近日，網絡上流傳出一系列與某知名明星相關的黑料，引發了網友們的熱議。這些爆料內容涉及其私生活和工作態度，雖然缺乏官方確認，但依然引發了公眾對其形象的重新審視。作為粉絲，理性看待這些信息顯得尤為重要，畢竟真相往往隱藏在表象之下。
5月31日-6月1日，2025賽季FE電動方程式第10-11站的競賽在上海國際賽場進行。通過兩天的劇烈競賽，終究來自DS潘世奇車隊的馬克西米利安-岡特爾和捷豹TCS車隊的尼克-卡西迪，分獲第10和第11站的冠軍。
值得一提的是，本次FE上海站的兩個競賽日，恰逢端午佳節和六一國際兒童節。在黃金假日看賽車狂飆，上海國際賽車場展，FE與我國賽車運動之間的文明橋梁，又迎來了新的出現方法。
FE電動方程式的速度令人驚嘆。
最快的速度 極致的比拼。
2025賽季關于FE電動方程式來說，肯定是革命性的一年。本賽季的FE啟用了全新的動力總成，搭載于GEN3 Evo賽車上，這一革新讓FE賽車的百公里加快僅需1.82秒，比現役F1賽車還要快30%。此外，車手和車隊還可運用新引擎的進站快充功用，在修理區進行30秒、600kW的快速充電，為賽車供給10%的額定電量，這一系列革新意味著，車手之間的競賽會愈加劇烈。
在上海站開賽之前，來自全球的11支車隊，在本賽季都現已登上過領獎臺。而上海站的競賽，再一次將“劇烈”二字演繹到了極致。
5月31日的第10站，領獎臺的搶奪可謂嚴酷。直到競賽的終究5圈，前列車手之間的競賽仍舊處于白熱化階段，日產車隊的羅蘭德首先運用進犯形式搶下頭名，但后方的岡特爾卻憑借著更多的進犯形式剩下時長，在發車大直道逾越羅蘭德，一起快速帶開距離，終究以頭名沖線。
亞軍與第三名之爭則直到終究一彎才決出輸贏，本來排名第二的丹-提克圖姆一向搶先，但在十號彎內線處留出了較大空間，讓-埃里克-維爾涅抓住了這個千載一時的時機，通過內線成功逾越，完成了終點線前的絕殺，一起也為DS潘世奇車隊初次帶回包辦冠亞軍的佳績，邁凱倫的巴納德則緊跟維爾涅的腳步，順勢在內線逾越提克圖姆，帶回第三名。
雨戰讓6月1日的競賽更具觀賞性。
6月1日的第11站，暴雨讓場上形勢錯綜復雜。正賽的進程并不順暢，原定于下午1點開端的正賽遭到氣候的影響，賽會屢次發布賽事推延的指令，掃水車、安全車也屢次上場進行勘測，對賽路途面的狀況進行評價。閱歷了超越一個半小時的推遲后，賽會宣告第二回合正賽將在下午2點35分開端，賽車將在安全車的帶領下進行起跑。
直到終究3圈，維爾萊茵開端提速，將全場最快圈速提升至1:23.433，一起也把與卡西迪之間的距離縮小到7秒左右，可是剩下電量較少，維爾萊茵被迫在晚期怠慢節奏。
終究，尼克-卡西迪首先沖過終點線迎候方格旗的揮動，贏得個人自第十賽季柏林站榜首回合正賽以來的首個分站冠軍，這也是捷豹TCS車隊自圣保羅揭幕戰以來的首場成功。兩臺保時捷賽車全程安穩發揮，帕斯卡爾-維爾萊茵以亞軍完賽，一起拿下最快單圈的獎賞積分，安東尼奧-達科斯塔收成第三名，這家德國制造商也在邁阿密站后再度摘得雙車登臺的佳績。
值得一提的是，在31日的賽后采訪中，洶涌新聞記者找到了維爾萊茵，問詢他關于6月1日雨戰的預備，“關于一切車手，明日都會很困難，可是我預備好了。” 其時維爾萊茵沒有被自己的欠安體現影響，對第11站的競賽仍舊充滿信心，而在上一年的上海站，維爾萊茵也曾說過：“假如遭遇雨戰，那我和我的賽車就在雨中起舞。”現在維爾萊茵又一次實現了自己的許諾，為保時捷車隊帶來了可觀的積分。
發車前，身著我國傳統服飾的模特在賽道上成為了一道靚麗的風景線。
雙節同慶 上海站顯示本土化顏色。
競賽與我國端午佳節同期，在上海站開賽之前，FE官方就對此進行了預熱。
5月28日，前景車隊車手塞巴斯蒂安-布埃米駕馭電動方程式gen3 evo賽車，在申城的街道上穿行，從外灘源動身，途經外灘、老市府、南京東路、大國際、新天地等地標，終究抵達聞名的豫園老街……隨后布耶米面臨鏡頭很明晰地告知咱們，他知道我國的端午節，知道端午節有賽龍舟的傳統，而賽車與這項傳統體育活動有著許多共性，采訪完畢前他還為我國的車迷們送上了端午節祝愿。
通過這個細節，你會堅信，賽事主辦方和來自海外的車手們提早做了功課。FE電動方程式聯合創始人兼首席競賽官阿爾貝托-隆格表明，“咱們的賽事重返我國取得了活躍反應，這只是咱們在我國旅程的起點，咱們等待將FE電動方程式打造為習慣本土化的文明符號，在賽道表里都留下耐久的影響力。”。
賽場里也隨處可見具有我國傳統佳節顏色的小物件。
隆格的表達很快又在競賽期間得到了驗證。5月31日榜首個競賽日，當22輛賽車停在發車格蓄勢待發時，每輛賽車前，車迷們都會看到一位身著我國傳統服飾的模特，作為賽事活動中的一個重要環節，他們以服為媒展現著我國的傳統文明，而且熱心地與現場球迷以及車隊工作人員合影，通過FE這個賽事窗口向國際敘述我國故事。
談及競賽中稠密的端午氣氛，FE電動方程式首席執行官杰夫-多茲告知洶涌新聞記者：“我來我國現已25年了，我喜歡我國的傳統，也喜歡端午節，本年咱們做了許多關于我國傳統文明的規劃，下一年咱們會爭奪做得更多。”。
小朋友十共享用在FE電動方程式競賽期間的活動。
到了6月1日，小朋友成為了主角，在車迷活動區域，咱們能看到許多為小車迷們專門規劃的活動，特征涂鴉賽車涂鴉、克己迷你頭盔……透過這種方法，具有超級速度的FE電動方程式也在傳遞他們的溫度。
6月1日關于邁凱倫車手泰勒-博納德來說，也是特別的一天，作為本次上海站最年青的車手，人送外號“小孩哥”的博納德不只在第10站體現出色拿下第三名，還在兒童節這天，迎來了自己的21歲生日，博納德的采訪中也著力談到了我國的小車迷：“見到那么多孩子來看我競賽，我會很快樂。我是FE最年青的車手之一，假如我能以某種方法給予孩子們圓夢的動力，這是我的僥幸。”。
我國的FE車迷集體益發強大。
FE的我國車迷部隊持續強大。
瘋狂的車迷永遠是圍場上最靚麗的風景線之一，本年是FE電動方程式登陸上海的第二年，只是通過一年時刻，咱們發現我國的FE車迷集體又得到了進一步的強大，而他們的存在讓賽事愈加精彩。
我國車迷特意帶來了車手的大頭貼。
來自上海的小徐是前景車隊車手弗林斯的超級粉絲，恰逢兒童節，小徐克己了弗林斯的幼年大頭貼，期望以此能為弗林斯帶來好運。“我和朋友都很喜歡前景車隊，這次她還專門從英國飛回來看競賽，期望這次弗林斯的命運能夠好一點。”小徐大方共享著自己對弗林斯的喜歡。
在車手見面會環節，一位女車迷早早就在DS潘世奇車隊的方位前等候，她帶了許多車手岡特爾的周邊，合理工作人員預備將禮物交給岡特爾時，這位車迷打斷了工作人員，“這是送給你們車隊一切人的，不光是岡特爾。”工作人員聽到后較為感動，隨即從P房內拿出了車隊的官方留念帽，回贈給了現場的車迷，車隊與車迷的雙向奔赴，總是令人動容。
車隊工作人員向熱心的我國車迷發放官方留念品。
FE電動方程式的車迷，不只有“瘋狂派”，也有“實力派”。在保時捷車隊P房前，咱們看到了同濟大學電車隊的身影，保時捷的技能人員，正和他們共享電動賽車的經歷。“這是一個很別致的體會，能進到專業賽車的P房，能學到許多經歷，也給咱們自己的P房供給了改善思路。”車隊的羅同學和我共享了自己的感觸，值得一提的是，同濟大學電車隊現已有12年的前史，現在他們正在主攻大學生電車方向的競賽。
同濟大學電車隊的同學正在仔細傾聽車隊工作人員的解說。
眼前的一幕幕既詮釋了FE電動方程式的精彩，也讓咱們看到了這項賽事在這塊土壤上無限的潛力 ，在賽車運動逐步走向火爆的我國，FE電動方程式這項新式賽事正以肉眼可見的速度高質量開展，在賽車技能的打破和賽車文明的傳達上，相同扮演了不行代替的人物。
