近年來，娛樂圈頻頻傳出各種吃瓜黑料，令人目不暇接。這些爆料往往涉及明星的私生活、工作背后的不為人知的一面，甚至一些潛在的內(nèi)幕消息引發(fā)廣泛關(guān)注。雖然許多信息的真實(shí)性值得商榷，但在社會(huì)公眾的接受度不斷提高的背景下，揭秘這些黑料似乎已經(jīng)成為一種新常態(tài)。無論是出于好奇還是娛樂，吃瓜群眾總是樂此不疲地關(guān)注這些新鮮事。
近期全國(guó)多地呈現(xiàn)極點(diǎn)氣候，一些車輛遭受不同程度損毀。面臨自然災(zāi)禍形成的丟失，穩(wěn)妥公司能賠付嗎？下一年保費(fèi)會(huì)漲嗎？
“依據(jù)機(jī)動(dòng)車丟失穩(wěn)妥條款，在穩(wěn)妥期間內(nèi)，假如被穩(wěn)妥人或車輛駕馭人在運(yùn)用過程中因自然災(zāi)禍或意外事端導(dǎo)致車輛直接丟失，只需不歸于免責(zé)規(guī)模，穩(wěn)妥公司都會(huì)依照合同約好進(jìn)行補(bǔ)償。”陽光財(cái)險(xiǎn)總公司理賠服務(wù)部副總經(jīng)理由忠博表明，像冰雹砸車、暴雨淹車、狂品格物體砸車這類狀況，在投保了車損險(xiǎn)的前提下均可取得補(bǔ)償。
值得注意的是，車損險(xiǎn)歸于商業(yè)車險(xiǎn)領(lǐng)域，歸歸于自愿投保項(xiàng)目。假如車主僅挑選投保交強(qiáng)險(xiǎn)，未購(gòu)買車損險(xiǎn)，災(zāi)禍形成丟失后將無法取得補(bǔ)償。業(yè)內(nèi)人士表明，交強(qiáng)險(xiǎn)的保證規(guī)模首要是第三者人身傷亡及財(cái)產(chǎn)丟失，不包含對(duì)本身車輛的自然災(zāi)禍危害保證，冰雹砸車、雨水倒灌導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞等狀況均不在交強(qiáng)險(xiǎn)賠付職責(zé)內(nèi)。
由忠博也提示，部分車主在購(gòu)買穩(wěn)妥時(shí)挑選了“附加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水損壞在外特約條款”。這種狀況下，假如車輛因涉水熄火形成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，穩(wěn)妥公司將不予補(bǔ)償。特別是在暴雨、颶風(fēng)、積水路段頻發(fā)的時(shí)節(jié)，車主應(yīng)當(dāng)特別留心條款內(nèi)容，清晰保證職責(zé)和免責(zé)規(guī)模。
關(guān)于保費(fèi)的問題，業(yè)內(nèi)人士表明，車險(xiǎn)保費(fèi)組成包含交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)（車險(xiǎn)保費(fèi)=交強(qiáng)險(xiǎn)×起浮系數(shù)+商業(yè)險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)×NCD×自主定價(jià)系數(shù)×其他系數(shù)），關(guān)于冰雹、暴雨這種自然災(zāi)禍形成的事端，假如走本身車損險(xiǎn)進(jìn)行賠付，只影響商業(yè)險(xiǎn)的起浮。其間影響首要來歷兩個(gè)方面，一方面影響NCD系數(shù)的起浮，以燃油車為例，比方大都商業(yè)險(xiǎn)4年無理賠記載客戶NCD系數(shù)為0.5，如本年因?yàn)楸⒗碣r一次，后邊再無理賠記載，2026年NCD系數(shù)變?yōu)?，2027年為0.8，2028年為0.7，2029年為0.6，2030年從頭回到0.5，影響4年保費(fèi)漲幅；另一方面自主定價(jià)系數(shù)由各家主體自行設(shè)定，但根本均與出險(xiǎn)狀況掛鉤，因冰雹理賠后，自主定價(jià)系數(shù)會(huì)有必定的上浮。
除了重視補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)外，面臨極點(diǎn)氣候的預(yù)警和來襲，車輛運(yùn)用者應(yīng)怎么有用躲避危險(xiǎn)，也成為大眾關(guān)心。由忠博主張，顧客應(yīng)及時(shí)把握氣象部門發(fā)布的災(zāi)禍預(yù)警，合理安排出行，防止車輛在危險(xiǎn)環(huán)境中露出。“比方遇暴雨氣候，應(yīng)盡量將車輛停放在地形較高或室內(nèi)停車場(chǎng)，防止停在低洼積水區(qū)域；遭受冰雹時(shí)，應(yīng)將車輛駛?cè)氲叵萝噹臁⒓佑驼镜扔姓谏w的空間。”。
若的確無法移動(dòng)車輛，可運(yùn)用加厚車衣、棉被、紙箱、地墊等物品緊迫掩蓋車身，重點(diǎn)保護(hù)擋風(fēng)玻璃與天窗，以削減丟失。此外，新能源車主特別要注意暴雨期間防止充電，若車輛遭受淹水，不要強(qiáng)行發(fā)動(dòng)，以防高壓漏電引發(fā)次生危險(xiǎn)。
極點(diǎn)氣候致災(zāi)具有突發(fā)性和廣泛性，一般形成很多報(bào)案頂峰。安全產(chǎn)險(xiǎn)北京分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人主張，在保證人身安全的前提下，車主應(yīng)及時(shí)經(jīng)過官方途徑報(bào)案，并攝影保存丟失現(xiàn)場(chǎng)依據(jù)，以便后續(xù)理賠流程順暢推動(dòng)。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 武亞東）。
