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5月15日，由我國自主制作的9500車位的超大型轎車滾裝船“安吉安盛”輪敞開首航，裝載著7000輛我國制作轎車從上海動身前往歐洲。
據悉，“安吉安盛”輪由上汽集團安吉物流出資制作，從規劃到施工全方位交融全球最新前沿技術。該船型總長228米、型寬37.8米，是現在全球最大裝載量的低碳智能超大型轎車滾裝船，打破了4月底由比亞迪公司“深圳號”運送船發明的9200車位的運力記載。
“安吉安盛”輪集成使用多種先進節能技術措施。據上汽安吉物流股份有限公司總經理莊菁雄介紹，其全生命周期歸納能效已達世界搶先水平，預留的甲醇加注規劃未來有望完成碳中和。
9500車位滾裝船也是對安吉物流現有運力的有用彌補。上汽旗下安吉物流已建成我國榜首、全球搶先的整車物流運送自營船隊，具有各類轎車船35艘。2026年，上汽安吉物流外貿遠洋船隊規劃將到達22艘，航線資源掩蓋西歐和地中海區域，墨西哥、南美西、東南亞、澳新以及中東等我國車企首要出口目的地。
“安吉安盛”輪此次首航搭載了MG3、MG HS、MG Cybertser等上汽自主車型近5000輛，以及奇瑞、比亞迪、長安、長城等我國品牌轎車駛往歐洲。
得益于海外事務繼續打破，上汽活躍發動大規劃“造船出海”。早在2001年上汽就敞開了海外戰略1.0，初次出口乘用車產品；2013年上汽泰國工廠樹立標志著海外戰略晉級2.0，敞開本地化運營。到2024年年底，上汽在海外商場累計交給超越550萬輛，成為“出海最多”的我國轎車企業。
