近年來，娛樂圈內(nèi)頻頻出現(xiàn)的“吃瓜”事件引發(fā)了公眾的廣泛關(guān)注。許多明星的隱私和黑料被曝出，總讓人們對光鮮亮麗的表面感到好奇。然而，真實的內(nèi)幕往往比表面競爭更加復(fù)雜。在這些不斷流出的爆料中，涉及的各種人際關(guān)系和背后的故事，似乎讓我們對娛樂圈有了更深的認(rèn)識，也促使我們思考公眾人物所面臨的壓力與挑戰(zhàn)。
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【導(dǎo)讀】小米SU7 Ultra開售2小時大定打破10000臺。
2月28日早間，雷軍連發(fā)兩條微博稱，“昨夜發(fā)布會，有點激動”“昨夜有點失眠，今日早上特別困”。
2月27日晚間，雷軍宣告小米SU7 Ultra開售10分鐘，大定打破6900臺；開售2小時，大定打破10000臺，達(dá)到一個要害方針。
。
網(wǎng)友熱議小米SU7 Ultra。 。
雷軍：不覺得高價便是有體面。 在2月27日晚間舉辦的發(fā)布會上，小米SU7 Ultra價格曝光。其間，小米SU7 Ultra標(biāo)準(zhǔn)版價格為52.99萬元，上市即交給，首銷期贈價值90000元權(quán)益；小米SU7 Ultra紐北限量版價格為81.49萬元，競速套裝價格為10萬元，均將在紐北應(yīng)戰(zhàn)完結(jié)后上市。
此前，小米SU7 Ultra預(yù)價格為81.49萬元，而最新發(fā)布的小米SU7 Ultra標(biāo)準(zhǔn)版降價了28.5萬元。
對此，雷軍表明，之前發(fā)布了81.49萬元的預(yù)價格后，引起了巨大的反應(yīng)。一種聲響以為太貴了，小米竟然都賣到這個價錢了。對此，他以為在這個國產(chǎn)品牌全面興起的新時代，咱們可能要從頭看待國產(chǎn)品牌、從頭看待小米。
另一種聲響則以為小米SU7 Ultra太廉價了，應(yīng)該賣到一百多萬元，就算不賣放著打廣告也行。對此，雷軍稱：“咱們花了這么多錢做了這么好的車，為什么要定個高價在那兒擺著呢？裝體面嗎？這肯定不是咱們小米的風(fēng)格。”。
雷軍表明，不覺得高價便是有體面，而是說這個價格要貴得有道理。小米的任務(wù)是哪怕做豪車，也要讓喜愛這輛車的人真實買得起。
作為小米旗下高端智能電動轎車，小米SU7 Ultra的方針是成為地表最快的四門量產(chǎn)車，其搭載小米超級三電機體系，標(biāo)配賽道版散熱體系、制動體系，紐北調(diào)校底盤體系，標(biāo)準(zhǔn)版就能直接上賽道。
值得注意的是，2月26日上午，雷軍曾發(fā)文稱，小米SU7 Ultra產(chǎn)品力很強，團隊信心十足，關(guān)于1萬臺的全年銷量方針，已有九成掌握。彼時談?wù)搮^(qū)還有質(zhì)疑的聲響，而在2月27日發(fā)布會之后，不少網(wǎng)友表明最新曝光的價格太“迸裂”了，有的網(wǎng)友敏捷曬出了訂單，還有網(wǎng)友以為1萬臺的年銷量方針保存了。
到2024年末，小米SU7系列上市僅9個月，累計鎖單量已超24.8萬輛，累計交給量超13.5萬輛。
據(jù)了解，小米SU7 Ultra是小米SU7系列最終一款車型，后續(xù)小米將進軍SUV賽道。其第二款轎車被命名為“小米YU7”，估計將在本年六七月份正式上市。
日前，工業(yè)和信息化部發(fā)布的第392批《路途機動車輛出產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯現(xiàn)，小米YU7新版別車型已完結(jié)申報。新車型為雙電機四驅(qū)版別，選用磷酸鐵鋰電池，驅(qū)動電機峰值功率為130kW/235kW，最高車速為240km/h。
（文章來歷：我國基金報）。
