近日，娛樂圈又爆出了一些引人關(guān)注的黑料，涉及多位知名藝人的隱秘往事和不為人知的內(nèi)幕。這些消息的真實性尚待核實，但無疑為網(wǎng)友提供了一個窺探明星生活的機會。粉絲們對這些“吃瓜”事件反應(yīng)不一，有人感到震驚，也有人表示習(xí)以為常。隨著信息的不斷更新，更多的細節(jié)有望浮出水面，值得我們持續(xù)關(guān)注。
為期10天的第二十一屆上海車展落下帷幕。在全球車展式微、轎車業(yè)飽嘗關(guān)稅戰(zhàn)沖擊的布景下，上海車展“百車首發(fā)、千車競艷”的壯麗現(xiàn)象，招引很多聞名展商和觀眾，遭到中外言論史無前例的注重，更凸顯了我國轎車市場的共同魅力和立異生機。
與往屆車展有所不同的是，“安全”回到聚光燈下，成為本屆車展熱詞。
吉祥參展的主題是“全域AI，安全平權(quán)”。“對轎車來說，沒有安全這個‘1’，后邊有很多個再精彩的‘0’，一切都只能歸零?！奔檗I車集團首席執(zhí)行官淦家閱表明，安滿是吉祥造車的初心和立異的柱石，吉祥造車近30年，一直堅持安全榜首的開發(fā)戰(zhàn)略，對安全的注重和繼續(xù)投入，不只僅是為了尋求技能搶先，更期望推進全職業(yè)的安全進階。
“咱們一直深信，沒有安全的智能，便是‘花架子’?！痹诎l(fā)布“天元智能”技能品牌時，春風(fēng)轎車集團有限公司副總經(jīng)理尤崢著重，春風(fēng)一直據(jù)守造車的實質(zhì)，以搶先技能界說智能化新高度，以全維安全規(guī)范為美好生活保駕護航。
當(dāng)車輛速度與馬力不斷提高，潛在危險也隨之添加?！坝賱t不達，或許有時候，咱們不是最快落地的企業(yè)，但有必要保證正確性與安全性。咱們會平衡速度與安全——新技能使用有必要經(jīng)過苛刻驗證，這也是寶馬百年造車哲學(xué)的根基。”寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔稱，寶馬在智駕體系上一直堅持最高安全規(guī)范的苛刻測驗，保證為客戶供給最佳的安全性和質(zhì)量，絕不在這些要害規(guī)范上退讓。
“安全”上熱度，并非毫無預(yù)兆。此前，工信部要求車企充沛展開組合駕馭輔佐測驗驗證，清晰體系功用鴻溝和安全呼應(yīng)辦法，不得進行夸大和虛偽宣揚，嚴(yán)厲實行奉告職責(zé)，實在擔(dān)負起出產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體職責(zé)，提高智能網(wǎng)聯(lián)轎車產(chǎn)品安全水平。
轎車不只是立異的載體，也是生命的載體?；厮莅倌贽I車工業(yè)開展，既是一部技能立異史，更是一部安全進化史。自卡爾·本茨創(chuàng)造榜首輛三輪轎車開端，人類便踏上了尋求速度與安全的博弈之路。從沃爾沃“三點式安全帶”的創(chuàng)造到奔馳轎車首搭轎車安全氣囊，從博世開發(fā)世界上榜首個電子防抱死剎車體系（ABS）到后來的各種自動安全體系，很多工程師用才智與創(chuàng)意，將嚴(yán)寒的機械轉(zhuǎn)化為看護生命的盔甲。
當(dāng)時，轎車市場“內(nèi)卷”嚴(yán)峻，安全底線面對失守危險。電動化與智能化革新，疊加價格戰(zhàn)和流量戰(zhàn)，使得市場競爭加重，淘汰賽加快。尤其是今年以來，智駕成為車企競逐新焦點，有的企業(yè)為了搶占市場份額，制作各種噱頭，過度營銷乃至虛偽宣揚。而普通用戶既缺少專業(yè)區(qū)分才能，又難以獲取客觀評測數(shù)據(jù)，一次過錯的操作就可能變成悲慘劇。
安滿是轎車工業(yè)不可逾越的生命線。跟著新一輪科技革新和工業(yè)革新加快演進，轎車正閱歷著從燃油車向新能源車、從機械化向智能化、從出行東西向數(shù)字生活空間改變，轎車產(chǎn)品與工業(yè)結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈與價值鏈及工業(yè)生態(tài)全面重塑。革新與重塑，不只檢測著車企的立異才能，更檢測著造車的安全底線。車企在“算力、算法、數(shù)據(jù)”比賽中不斷刷新紀(jì)錄時，更應(yīng)理解安全歷來都不是約束立異的桎梏，而是助力奔向未來的通行證。（作者：楊忠陽 來歷：經(jīng)濟日報）。
