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國內制品油價格迎年內首個“三連跌”。3月19日，國家發改委發布音訊稱，自24時起，國內汽油價格和柴油價格別離下調280元/噸和270元/噸。折合升價，92號汽油下調0.22元，95號汽油和0號柴油均下調0.23元。
私家車和物流企業用油本錢將因而有所下降。
依照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將節約11元；物流職業。以月跑1萬公里、百公里油耗在38L的重型貨車為例，在下次調價窗口敞開前，單輛車的燃油本錢將削減408元左右。
據隆眾資訊核算，調價后，全國大多數區域車柴價格7-7.2元/升，92號汽油零售限價在7.4-7.5元/升。
本輪是2025年第六次調價，也是本年的第三次下調，且是本年以來迎來最大降幅。本次調價往后，2025年制品油調價將呈現“兩漲三跌一停滯”的格式。
本計價周期內，原油呈現偏弱震動走勢，均值環比跌落。受此影響，國內參閱的改變率持續在負值范圍內運轉，對應制品油零售價格下調起伏擴展。
。卓創資訊。分析師鄭明亞表明，計價周期前期，在美國調整對外貿易方針布景下，美股商場持續跌落，對原油商場構成負面影響，原油期貨價格偏弱運轉。后期發布的美國汽油庫存降幅明顯，部分緩解了商場對需求削弱的失望預期。
與此同時，美國加強對中東某國和歐洲某國的石油出口約束，促進原油價格反彈，但力度有限。在原油走勢影響下，國內參閱的改變率持續在負值區間動搖。
到北京時間3月19日清晨，WTI即月原油期貨收跌0.47%，報67.11美元/桶；布倫特即月原油期貨收跌0.32%，報70.9美元/桶。
下一輪制品油價格或面臨停滯。
隆眾資訊表明，展望后市，商場多空要素并存，胡賽裝備與美國、以色列抵觸導致中東形勢不穩，且亞洲經濟和需求呈現寫稿痕跡；俄烏和談持續推動，歐佩克+也將于4月起小幅增產，利好利空要素或許呈現博弈。全體來看，估計下一輪制品油調價停滯的概率較大。
鄭明亞指出，歐洲部分區域地緣政治形勢降溫，單純靠中東形勢擾動，很難形成原油再度上漲，基本上承壓為主。
“估計短期原油或偏弱運轉，但起伏或受約束。下一輪零售限價終究的調價走勢仍存較大不確定性。”鄭明亞稱。
金聯創分析師王延婷以為，短期內，國際原油仍然保持震動走勢，新一輪改變率將保持窄幅動搖，音訊面臨后期行情暫無清晰指引。
國內制品油需求方面，王延婷表明，跟著氣溫回暖，柴油下流開工持續提高；民眾出行亦逐漸添加，汽柴油全體需求或適度提高。
此外，3月今后，地煉及主營煉廠檢修廠家將逐漸添加，商場資源供給存收窄預期。再考慮到當時汽柴油價格均跌至低位，跟著下調利空影響減退，部分業者或入市補貨，商場成交將有所改善。全體來看，供需面臨于商場心態有必定提振，國內汽柴油行情或止跌趨穩。
依照當時制品油調價周期測算，下一次調價窗口將在2025年4月2日24時敞開。
（文章來歷：界面新聞）。
