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繼保時捷、斯柯達、群眾汽車集團軟件子公司Cariad相繼被曝大規模裁人后，群眾旗下的另一品牌奧迪也開端裁人。
當地時間17日，奧迪在與其工會委員會洽談后，方案到2029年裁人7500人，以提高其未來的競賽力。
當地時間2025年3月17日，德國因戈爾施塔特，奧迪之家。
奧迪表明，此次裁人約占其全球職工總數的8%。現在，奧迪在全球雇傭約8.8萬人，其間德國有5.5萬人。據悉，奧迪開始評論考慮最多削減1.2萬個職位。但是，終究決議削減行政和非出產范疇的崗位。
從中長時間來看，此次裁人將為奧迪每年節約10億歐元（約79億元人民幣）。
與此同時，奧迪方案將約80億歐元出資于其在德國的兩個最大出產基地——因戈爾施塔特和內卡蘇爾姆。據悉，奧迪方案在因戈爾施塔特的工廠出產一款新的入門級電動車型，并考慮在內卡蘇爾姆再出產一款車型。
奧迪本身正在面對越來越嚴峻的競賽壓力以及巨大的政治不確定性。
2024年，奧迪是BBA中全年銷量跌幅最大的品牌（同比下降11.8%?），它在一切的首要商場的銷量都呈現了不同程度的下滑。其間，在占其全球總量近40%的中國商場，交給量下降了約11%。
