近期，網(wǎng)絡(luò)上流傳了一些關(guān)于某知名人士的“黑料”，引發(fā)眾多網(wǎng)友的關(guān)注與熱議。雖然信息尚未得到證實(shí)，但相關(guān)爆料內(nèi)容涉及其私人生活的多個(gè)方面，令公眾對(duì)其形象產(chǎn)生了不同看法。隨著對(duì)這些“吃瓜黑料”的深入挖掘，真相的面紗似乎逐漸浮現(xiàn)，未來(lái)的發(fā)展值得我們持續(xù)關(guān)注。
新華社呼和浩特5月14日電（記者趙澤輝）14日，中蒙兩國(guó)動(dòng)力協(xié)作重要通道——中蒙甘其毛都至嘎順蘇海圖鐵路的建造開(kāi)工典禮在內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市烏拉特中旗甘其毛都口岸舉辦。
這是繼1956年二連浩特至扎門(mén)烏德鐵路建成通車(chē)后，時(shí)隔近70年建造的第二條中蒙跨境鐵路。
這條跨境鐵路自甘其毛都口岸出境，經(jīng)蒙古國(guó)嘎順蘇海圖口岸，銜接蒙古國(guó)南戈壁省嘎順蘇海圖站。我國(guó)境內(nèi)段方案2027年建成。
這一中蒙跨境鐵路項(xiàng)目由中蒙兩國(guó)一起推動(dòng)，我國(guó)境內(nèi)段由國(guó)家動(dòng)力集團(tuán)出資建造，蒙方境內(nèi)段由塔本陶勒蓋鐵路公司出資建造。兩邊清晰跨境鐵路“一致規(guī)劃、各自建造、一次聯(lián)通”。
該項(xiàng)目前期配套工程——甘泉鐵路已注冊(cè)運(yùn)營(yíng)。中蒙跨境鐵路建成后，將完成甘泉鐵路與蒙古國(guó)南向鐵路的聯(lián)通，促進(jìn)沿線兩國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和經(jīng)貿(mào)來(lái)往，帶動(dòng)中蒙兩國(guó)跨境物流、工業(yè)園區(qū)、邊貿(mào)服務(wù)等業(yè)態(tài)晉級(jí)。
