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新華社酒泉4月29日電（記者李國利、劉藝）受勁風揚沙氣候影響，神舟十九號載人飛船推延回來地球。記者4月29日從春風著陸場了解到，著陸場現在各參試體系及人員配備均處于杰出狀況，針對各類突發狀況做了足夠預案，他們有決心有才干堅決完結好神舟十九號搜救收回使命。
春風著陸場坐落巴丹吉林沙漠和戈壁地帶，地域廣闊，受冷空氣影響，現在正處于風沙期，而載人飛船的回來著陸有嚴厲的氣象條件要求，有必要滿意氣象條件才干施行回來著陸。
因近來春風著陸場氣象條件不滿意使命要求，為保證航天員生命健康安全和使命圓滿成功，經研究決定，原計劃4月29日施行的神舟十九號載人飛船回來使命將推延進行。
“這次使命推延首要是因為氣象條件不滿意飛船體系回來的作業要求。”酒泉衛星發射中心毛永軍說，勁風會對飛船的姿勢操控發生較大影響，影響回來艙的落點精度，回來艙落地后也容易發生拖拽翻滾等狀況。
此外，勁風揚沙氣候對搜救分隊的正常搜救影響也比較大。毛永軍說：“比方，搜救直升機起降是有風速約束的，若風速過大，地上分隊跋涉和現場的處置作業也會無法正常進行。”
據了解，飛船回來時刻發生改變后，飛船回來艙的落點也會發生相應改變。
“不過，不論回來艙的落點在哪里，終究都是要降落在春風著陸場區。”毛永軍說，此前，他們現已針對回來搜救進行了屢次空位協同和全體系的歸納演練，“不管飛船回來艙落在哪里，咱們都有決心也有才干堅決完結好神舟十九號搜救收回使命。”
依據計劃，神舟十九號載人飛船將選用5圈快速回來計劃，閱歷別離撤離、回來制動、自在滑行、再入大氣層、開傘著陸等階段。現在，春風著陸場各體系已準備就緒，具有履行搜救使命的各項條件。
2016年，我國初次啟用春風著陸場，圓滿完結新一代載人飛船縮比回來艙查找收回使命。2020年，我國新一代載人飛船實驗船回來艙在春風著陸場預訂區域成功著陸，春風著陸場初次履行載人航天工程查找收回使命。2021年9月17日，神舟十二號載人飛船回來艙在春風著陸場著陸，敞開了著陸場體系常態化應急待命搜救形式。
