近期，社交媒體上關于某知名人士的黑料頻頻曝光，引發了廣泛關注與討論。這些信息的來源各不相同，有的來自匿名爆料，有的則是網友們的各類猜測。盡管真相尚未得到證實，但這一事件無疑為公眾提供了一個深思娛樂圈潛規則與明星形象背后的契機。我們應保持理性，審視這些道聽途說的信息，并關注事態的發展。
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全民智駕年代降臨。 在新一輪人工智能產業革命的浪潮下，智能化已成為業表里熱議的焦點。國內智駕2025年拐點加快到來，轎車職業掀起了智駕熱。依據工信部的數據，2025年L2級及以上自動駕馭新車浸透率會挨近65%。全民智駕年代已然降臨。
全國人大代表、小鵬轎車董事長何小鵬表明，智能化已成為一切職業競賽的新維度。《2024我國轎車職業客戶體會指數（CXI）陳述》顯現，導致新能源轎車品牌CXI差異的主要因素是智能網聯、自動駕馭和試乘試駕，CXI得分越高的品牌在上述三個方面越搶先。在新能源賽道，進步整車智能化水平、供給高階自動駕馭功用、打開靈敏試駕形式是進步CXI體現的要害。
光大證券以為功用與體會、以及本錢與性價比為顧客選購智駕車型的主要因素，看好10萬元至20萬元平價智能化的彈性空間；估計2025年國內L2+城市智駕浸透率有望近10%，2026年之后國內智駕有望迎來高速增加。一起，看好具有較強本錢管控+智駕功用完結才能、車型周期向上的整車標的。
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智能駕馭迭代密布。 現在，正處于智能駕馭迭代最密布的時期，量子位在《智能駕馭2024年度陳述》中表明，智能駕馭開展的第一性原理便是AI的第一性原理，而AI的第一性原理便是三大要害要素：算法、算力和數據。華為、長安、比亞迪等公司均進行了深化的布局，那么哪些智能駕馭體系或公司在2025年值得重視呢？該陳述給了答案。
比亞迪的“天神之眼”高階智能駕馭輔佐體系，創始提出控制算法的分布式布局，極大進步了整車智駕的響應速度和駕馭體會。
長安轎車品牌阿維塔和華為深度協作，旗下阿維塔07、11、12等車型搭載華為乾崑ADS3.0高階智能駕馭體系，完結全場景貫穿智能駕馭體會。
智界是奇瑞與華為協作打造的智能車品牌，智界R7及S7車型的Max和Ultra版搭載華為乾崑ADS3.0高階智駕輔佐體系，可完結“車位到車位”的才能。
Xiaomi Pilot是小米轎車全棧自研的智能駕馭技能。
2024年，文遠知行的WePilot智駕體系首先上車奇瑞星紀元ES、ET，并向終端用戶OTA供給NEP高速領航功用和NEP城市領航功用。
元戎啟行為量產推出了新一代高階智駕渠道DeepRoute10，脫節高精地圖依靠，首先上車端到端。
卓馭科技成行渠道作為卓馭的中心產品，供給掩蓋高速、城市、泊車等全場景的高階智能駕馭功用。
近期多家A股公司在互動渠道或許公告泄漏自動駕馭產業布局狀況：
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宇瞳光學。的車載鏡頭、HUD光學件、激光雷達光學件應用于智能駕馭。 。
競業達。全資子公司獲批民用無人駕馭航空器控制員訓練資歷。 。
恒實科技。子公司遼寧牧龍具有農機斗極輔佐駕馭產品。 。
福田轎車。已完結面向端到端高速運送場景（京津塘）的L4級無人駕馭演示運營。 。
組織喜愛22只高增加潛力股。 到最新收盤，智能駕馭概念股中，15股翻滾市盈率低于30倍，寧波高發、上汽集團、長城轎車、合眾思壯、大華股份、華域轎車估值水均勻低于20倍。其中華域轎車翻滾市盈率為7.82倍，排在最低方位。
華域轎車是特斯拉產業鏈輕視值種類，公司自動適應商場需求，加快開辟智能化、電動化零部件需求。
近來，上汽集團與華為簽署深度協作協議，就智選形式打開深度協作。今年前兩個月，公司產銷繼續上升向好的一起，“智能化”轉型也在穩步推動。
光大證券表明2026年國內智駕步入高速增加。那么，哪些公司有望迎來加快開展機會呢？
據證券時報·數據寶計算，
依據5家以上組織共同猜測，2025年—2026年凈利潤增速均有望超20%的概念股有24只，包括比亞迪、賽力斯、韋爾股份、藍思科技、長安轎車5家千億巨子。 本月以來，組織資金繼續凈買入22只高增加潛力股，其中銀輪股份、韋爾股份、芯原股份、拓普集團均超20億元。
（文章來歷：證券時報網）。
