近日，社交媒體上流傳著一些關于娛樂圈大咖的“黑料”，引發了廣泛關注。這些消息不僅涉及明星的私生活，更有可能影響他們的職業生涯。一時間，輿論的風口浪尖上，眾多網友紛紛加入討論，試圖揭開背后的真相。盡管信息真假難辨，但這波“吃瓜”熱潮無疑為平淡的生活增添了不少話題。
近來，外交部講話人在海外交際媒體上發布了一段主題為“我國最美地鐵站”的視頻，向全球力推我國地鐵站，約請外國游客來我國逛逛看看，引發海內外網友重視和熱議。
到去年底，我國共有54個城市注冊運營城市軌道交通線路325條，運營路程超1萬公里，車站6000多座，2024全年完結客運量300多億人次。一些城市的地鐵站規劃有特色、有新意，兼具文明之美、現代之美、天然之美。
跟從總臺記者。
一同打卡這些“最美”地鐵站。
跟著地鐵 去看看天然之美。
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抬目睹綠 一路生花。
總臺記者 蔣林：作為我國西部國際博覽城的配套設備，四川成都的西博城站和周邊的市政設備選用了一體化規劃、一體化修建的方法。形成了頭頂跑轎車，腳下坐地鐵，抬眼就見綠，出門進公園的規劃理念。
西博城站選用的是下沉式的規劃方案，并沒有徹底深埋于地下。咱們在站廳層候車的時分，就能夠看到周圍市政公園的滿眼綠色，這樣做不只很美，還能夠面臨極限大客流。
現在，西博城站日常的客流量是每天6000到8000人次。就在下個星期，3月25日至27日，2025年的我國春季糖酒會就會在這兒舉辦。依據報名客商的數量和從前的比照數字，在糖酒會開幕的當天，這座車站將會迎來大約8萬人次的客流。開放式的空間，能夠為咱們供給一個愈加寬闊適意的候車體會。
最美的地鐵站，成都人能夠把它建在城市的公園里，也能夠把它修建在期望的田野上。
當頗具規劃感的地鐵站成為咱們出行傍邊的一份驚喜時，它也在共享著城市的開展之美。行進在春天里的地鐵，遠處是遠山綠樹，近處有花田。一路向前，一路生花。
面江向海 海闊魚躍。
福建福州地鐵6號線的營前站，面江向海。地鐵跨江穿行，江風令人陶醉。
總臺記者 萬存靈：乘坐福州地鐵6號線，從下洋站開往營前站，跟著列車從地下駛出慢慢開上高架橋，一場充溢驚喜的“過江之旅”就此打開。
橫跨烏龍江的道慶洲大橋是公軌兩用橋，上層車輛絡繹不絕，基層地鐵平穩絡繹。為節省工程造價和空間走廊所規劃出的高架地鐵站，結合了天然之美和修建之美，意外成果了一段亮麗風景線。
總臺記者 萬存靈：巨大的空間和杰出的通透性，給了乘客不一樣的出行體會。從高處俯視，車站宛如一只躍出海面的鯨魚，完美交融了海洋元素與現代規劃，故起名“海闊魚躍”。
站廳室內以海絲藍為主，頂棚選用藍色波濤鏤空造型，白色照明燈鑲嵌其間，營造出魚在海中游的意境，面江向海的方位，乘客既是出行，也是賞景。地鐵6號線串聯起福州主城與沿海新城，為乘客串聯起一條共同的海絲旅游線。
融入湖光城景 打造公共空間。
上海浦東新區的地鐵16號線滴水湖站，在本年完結晉級改造，從交通樞紐蛻變成為藝術與有用偏重的公共空間，坐地鐵就可觀景致。
滴水湖地鐵站坐落上海浦東新區東南端，是16號線的終點站。俯視滴水湖站，整個車站以不同明度的藍色為主調，模仿湖水的突變光影。修建造型的規劃創意汲取了上海市花“白玉蘭花”的意象，流線型外觀與滴水湖的環狀水域相照應。
總臺記者 錢佳儀：滴水湖站的二樓渠道被建造成一個露天的觀景臺，一出站就能夠博覽滴水湖的湖景，完成了城市交通到天然景觀的無縫切換。
在功用布局上，滴水湖站充分利用湖景資源，整合優化廣場空間，將這兒打造成了既可交通出行，又可散步、玩耍的城市公共空間。
上海市民：挺喜愛的，它上面的玻璃透著淡淡的綠色，跟湖景特別配。
坐著上海地鐵16號線來到終點站滴水湖站，不只能夠玩耍周邊的上海天文館、我國帆海博物館等文博場館，也能夠挑選穿行在鄰近的街頭巷尾，感觸未來城市的開展脈動。
