近日，娛樂圈內又曝出一系列令人矚目的黑料，引發眾多網友的廣泛關注。這些爆料涉及多位知名藝人，其中不乏一些鮮為人知的內幕信息。有媒體指出，這些黑料的真實性仍需進一步核實，但無疑為公眾提供了一個窺探明星背后生活的窗口。隨著事件的發展，更多的消息將陸續披露，敬請關注后續報道。
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組織指出，固態電池具有容量高、安全性、穩定性等特色，能夠滿意終端設備對續航和長時刻穩定性的需求。工業鏈企業及方針多端發力，固態電池工業化進程穩步推動，工業鏈相關公司有望獲益。
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中心邏輯。 1.近期多家企業的（半）固態電池在功能提高、量產發展等方面不斷推動，有望加快（半）固態電池的工業化進程。資料方面，固態電池選用的固態電解質能兼容更高比容量的正負極資料，如超高鎳正極、富鋰錳基正極、硅基負極和鋰金屬負極等，首先布局固態電池及相關工業鏈的廠商有望獲益于工業化進程加快；此外，固態電池可兼容的高鎳、乃至超高鎳三元資料導電性較差，硅基負極的導電性也差于石墨，碳納米管導電劑能夠改進二者較差的導電功能，因而碳納米管導電劑相關廠商有望獲益于固態電池工業化進程的繼續推動。設備方面，干法電極能夠使用于固態電池中，相較于濕法工藝為增量環節，跟著固態電池的開展，設備端有望先行落地，疊加單位價值量的提高，設備端有望迎來較為寬廣的空間。
2.固態電池工業化進程加快，全固態電池曙光初現。近年來國內外干流電池廠商及專心于固態電池的草創企業，不斷推動固態電池的研制與使用。自2024年開端國內半固態電池首先進入量產階段。2024年尤其是下半年以來干流電池廠商密布發布其在固態電池范疇的最新發展與技能打破。跟著頭部電池廠商的全固態電池量產時刻表相繼明亮，全固態電池發動量產時刻提早至2027年，固態電池的工業化進程呈加快的氣勢。
3.固態電池具有高功能優勢，下流需求繼續催化。固態電池憑仗高能量密度和高安全性兩大明顯優勢，成為下一代高功能鋰電池。新能源轎車和低空經濟等下流需求繼續催化。近期比亞迪、廣汽、長安等車企發布全固態電池裝車時刻表，國內外干流車企的固態電池裝車時刻會集在2026—2030年，2027年成為全固態電池量產的要害時刻節點。低空經濟作為新興工業和未來工業，跟著電動筆直起降飛行器（eVTOL）、城市空中交通（UAM）的開展，商場對高功能固態電池的需求日益添加。固態電池有望成為低空飛行載具的一項干流電池技能，為固態電池的下流使用翻開更大的商場空間。
4.工藝及本錢瓶頸等仍需打破，重視上游資料發展。固態電池的大面積推行，仍需打破要害技能使用瓶頸。其間固態電解質離子導電性缺乏，電解質和電極界面不穩定，負極鋰枝晶問題及生產本錢高是要害瓶頸。
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利好個股： 主張重視：恩捷股份、當升科技、天賜資料等。
（文章來歷：證券時報網）。
