近日，某知名娛樂圈人士的隱秘生活被曝光，引起了眾多網友的關注與熱議。根據知情人士的透露，關于其私人關系和潛在的爭議行為，似乎還有更多未被揭露的細節。這些黑料的曝光，無疑為公眾提供了一個深入了解娛樂圈背后故事的機會。然而，面對這樣的信息，我們亦應保持理性，不輕易下結論，以免被誤導。
里卡多是我在這個欄目里談到最多的F1車手。
上一年脫離F1之后，他總算得以回到家園一邊清閑度日，一邊運營著自己的服裝工作，最近還將品牌的pop-up開在了F1即將于周末開端的新賽季第一站，墨爾本。
里卡多從前的兩位隊友，維斯塔潘和諾里斯都是本年的奪冠大搶手，但看好諾里斯的人明顯更多，就連記者在發問時，好像也現已默許維斯塔潘的五冠王位置不保。
記者：“贏了這么多，你準備好輸了嗎？”。
維斯塔潘：“當然。”。
維斯塔潘至今仍然在F1這項現已連綿七十五年的運動中保持著一個紀錄，17歲就進入紅牛，進入F1的他是紅牛甚至F1歷史上最年青的車手。24歲的他在2021年最終那場賦有爭議性的競賽中取勝，打敗了七冠王漢密爾頓，從此F1進入了歸于維斯塔潘的年代。沒有人追得上他，大部分時間里，維斯塔潘僅僅舒暢地坐在駕馭座上，有些孤單地跑上一圈又一圈，直至結尾，至于死后產生的全部，都與他無關。
直到上一個賽季的后半程，邁凱倫異軍突起，才久別地給紅牛制作了些費事。不過，維斯塔潘的賽道統治力牢牢吸引著占這世間絕大多數的年青男女，在這場車的好壞占七成的運動里，人們從不怪維斯塔潘什么，反而會說車的缺點現已到了就算靠維斯塔潘的天才也無法掩蓋曩昔的程度。
維斯塔潘的天才部分遺傳了他的爸爸媽媽，他的父親喬斯·維斯塔潘是前F1車手，曾與車王舒馬赫伙伴；而他的母親蘇菲·庫彭是比利時聞名卡丁車手，生下維斯塔潘和他的妹妹之后便拋棄了車手夢。紅牛的領隊霍納曾惡作劇說，“真實能讓維斯塔潘慢下來的只要他的體重”。
維斯塔潘并非是我想支援的車手，僅僅近來對他的形象有所改觀，才決議談一談他。就當是某種記載。我非常確認，維斯塔潘是現在年近30歲也見過一些世事的我非常賞識的車手。他具有天才總是心急氣躁、橫沖直撞的那一面，這常常將他置于險境，不過——或許該說是因而——他的棱角在自在媒體主導的F1年代，顯得越發寶貴起來。
在最新的采訪里，維斯塔潘說了和里卡多在幾年前說過的簡直如出一轍的話。他說他在F1這項運動中的未來、很大程度上取決于紅牛在2026年規矩大改之后推出的新車開起來是否令他覺得風趣。他不在乎還要拿幾個國際冠軍才干證明自己。
聽完之后，我總是不由得想，天才們不管在這國際的哪里，開什么樣的車，應該永久都會是這般無畏且毫不妥協的。
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