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七年后再牵手:杨磊拟以15亿成永安行实控人,哈啰或将借壳上市 — 新京报發布日期:2025-06-04 瀏覽次數:132
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七年后再牵手:杨磊拟以15亿成永安行实控人,哈啰或将借壳上市 — 新京报

哈啰上市或有新途徑。3月16日晚間,上市公司永安行公告稱,公司控股股東擬改動為上海哈茂,實踐操控人改動為楊磊,楊磊是哈啰聯合創始人兼CEO,上海哈茂是哈啰相關企業。此次買賣若完結,螞蟻集團將套現2億元,楊磊將支付15.09億元的價值。哈啰或將借殼上市,圓夢A股。

新京報貝殼財經記者注意到,哈啰與永安行的同享單車子公司永安行低碳曾在2017年兼并,后由哈啰擔任同享單車運營。近年來,永安行成績下滑,接連三年呈現虧本。此前,永安行也策劃嚴重事項變化,終究挑選與哈啰牽手。

螞蟻集團將套現2億元,哈啰以6.69億獲永安行19.67%股權。

3月16日晚間,永安行公告稱,3月14日,上海哈茂協議受讓孫繼勝及其共同行動聽常州遠為,以及索軍、陶安平及黃得云算計持有的3272萬股上市公司流通股股份,占上市公司總股本的13.67%,股份轉讓價款4.50億元。

上海哈茂的實踐操控人楊磊擬經過協議轉讓方法受讓上海云鑫持有的1436萬股上市公司流通股股份,占上市公司總股本的6.00%,股份轉讓價款2.19億元。值得注意的是,上海云鑫為螞蟻集團的對外投資公司。

同日,上海哈茂、楊磊與孫繼勝簽署了《表決權拋棄協議》,孫繼勝拋棄其持有的3295萬股股份,占上市公司股本總數的13.77%對應的表決權。

本次協議轉讓完結及表決權拋棄組織收效后,公司控股股東由孫繼勝改動為上海哈茂,實踐操控人改動為楊磊,公司操控權產生了改動。

此外,為進一步穩固楊磊的實踐操控人位置,永安行與上海哈茂3月14日簽署了《股份認購協議》, 約好公司向特定目標上海哈茂發行不超越7182萬股的股票,未超越本次發行前公司總股本的30%,本次發行征集資金總額估計不超越8.40億元。

永安行公告顯現,協議轉讓、表決權拋棄后,孫繼勝及其共同行動聽常州遠為持股份額由34.19%降到24.87%,上海云鑫持股份額由7.86%下降至1.86%。

因而核算,上海哈茂及楊磊以6.69億元取得永安行19.67%股份,表決權為22.98%。此外,還將花費不超越8.40億元認購公司定增股票。此次買賣或將超越15.09億元。

永安行表明,哈啰事務布局掩蓋同享出行服務、網約車服務以及本地日子服務。本次操控權改動有利于給上市公司帶來具有豐厚工業資源布景的股東,推動上市公司未來長時間健康發展。

哈啰此前赴美上市未果,或將借殼上市。

“總算能夠了。”3月16日,楊磊在朋友圈轉發永安行公告時提及。永安行實踐操控人改動為楊磊,無疑為哈啰借殼上市鋪平道路。

哈啰于2016年9月在上海建立,從同享單車事務起步,在同享單車大戰中成為職業黑馬,與滴滴青桔、美團構成“鼎足之勢”之勢。其時首要供給移動出行服務。

2021年4月,哈啰初次提交IPO請求,方案在納斯達克掛牌上市。哈啰招股書顯現,公司2018年—2020年營收分別為21.14億元、48.23億元、60.44億元;同期凈虧本分別為22.08億元、15.05億元、11.34億元。

不過受其時商場環境影響,哈啰取消了赴美上市的方案。其時,哈啰出行回應新京報貝殼財經記者表明,經過公司管理層慎重考慮,哈啰出行已向美國證券買賣委員會宣告聲明,要求撤回此前提交的IPO請求,后續會依據國家監管要求和本錢商場環境,當令推動IPO事宜。

爾后,哈啰加碼多元化,2022年4月,“哈啰出行”低沉宣告將品牌晉級為“哈啰”,加快構建“出行+本地日子”生態?,F在,哈啰APP內有同享單車、同享助力車、打車、順風車、小哈換電、租車、酒店民宿、送貨、寵物、火車票、加油充電等服務。

近年來,哈啰也屢次傳出上市方案,但公司并未證明。


哈啰曾與永安行子公司兼并,永安行近三年虧本。

哈啰為何看上永安行?其實,兩者根由頗深。

同享單車在2016年突然鼓起,永安行也開端試水。2017年4月,被商場稱為“同享單車榜首股”的永安行經過證監會審閱并取得上市發行批文。2017年8月17日,永安行正式登陸上交所。在登陸本錢商場滿月之后,永安行大幅削減了旗下的同享單車(永安行低碳)財物。


當年9月,永安行公告稱,上市公司對永安行低碳的持股份額由100%下降至38.17%,螞蟻金服為第二大股東,永安行低碳相應取得的金額為8.1億元。上市公司將失掉對永安行低碳的操控權,永安行低碳將不再列入上市公司兼并財務報表規模。

當年10月,楊磊承認“哈啰單車與永安行低碳科技有限公司兼并”,他自己將出任新公司CEO。此次兼并,被外界稱為“同享單車榜首起并購案”。

楊磊介紹,“與低碳科技事務兼并之后,新公司的實踐事務將由哈啰單車團隊擔任。”爾后,哈啰接連回收了永安行同享單車車輛,置換成哈啰單車車輛。

近年來,永安行在安穩體系運營服務、同享出行和才智日子事務的一起,持續聚集氫能工業。不過,公司成績疲軟不振。

公司2024年公共自行車項目增量缺乏、存量減縮,導致公司收入削減。永安行估計,2024年歸母凈利潤為-8000萬元到-5500萬元。

永安行2021年—2023年營收分別為8.73億元、6.78億元、5.45億元,同期歸母凈利潤分別為0.44億元、-0.68億元、-1.27億元。


永安行近5個月屢次異動,嚴重財物重組一度流產。

公司運營不易,永安行也想改動。2024年10月起,永安行股票呈現異動。公司股票于2024年10月21日、10月22日、10月23日接連3個買賣日內收盤價格漲幅違背值累計超越20%。不過,公司表明不存在應發表而未發表的嚴重事項。

當年11月21日,永安行公告稱,公司正在策劃經過發行股份及支付現金的方法購買上海聯適65%的股權。依據相關規定,本次買賣構成嚴重財物重組,不構成重組上市,本次買賣不會導致公司實踐操控人產生改動,一起亦構成相關買賣。

當年12月,公司股票又呈現異動。永安行股票于2024年12月5日、12月6日、12月9日接連3個買賣日內收盤價格漲幅違背值累計超越20%。公司又表明,不存在應發表而未發表的嚴重事項。

2月28日,該筆買賣告吹。永安行公告稱,鑒于買賣各方對本次買賣進行洽談和商洽后,對標的公司估值等商業條款未能達到共同,公司擬停止本次買賣。

一星期后,永安行再策劃。3月7日,永安行公告,因公司控股股東、實踐操控人孫繼勝正在策劃公司股份轉讓事宜,該事項或許導致公司的操控權改動,公司停牌。

直至3月16日,永安行又找到了老朋友哈啰,楊磊將替代孫繼勝,成為永安行實控人。

新京報貝殼財經記者 陳維城。
修改 張曉翀。
校正 賈寧。


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