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端午假日民航出入境游雙向呈熾熱開展態勢。
6月3日，據央視新聞報道，5月31日至6月2日端午節假日，全社會跨區域人員流動量65370萬人次，日均21790萬人次，同比（端午假日）增加2.5%。其間：鐵路客運量4803萬人次，日均1601萬人次，同比增加4.3%。公路人員流動量（包含高速公路及一般國省道非營業性小客車人員出行量、公路營業性客運量）59732萬人次，日均19911萬人次，同比增加2.4%。水路客運量273萬人次，日均91萬人次，同比下降6.8%。民航客運量563萬人次，日均188萬人次，同比增加1.7%。
民航方面，據第三方出行渠道“航班管家”6月3日數據顯現，2025年端午假日民航旅客共履行客運航班4.36萬班次，同比增加2.7%，其間國內航班（含區域）同比微增0.4%，世界航班同比增加21.1%，航班康復至2019年的87.3%。
其間排名前20的航司中有14家航班量同比正增加，航班量同比增幅靠前的天航、華夏航、春秋航、西藏航同比別離增加19.9%、19.5%、16.6%、13.1%；中聯航、山航別離下降9.4%、5.8%。排名前50的城市航線中有30條航線航班量同比正增加，其間僅9條航線航班量同比增幅超一成，深圳-鄭州、南京-廣州、烏魯木齊-西安、南京-深圳航線同比別離增加20.7%、18.0%、13.6%、13.3%。
值得留意的是，本年端午假日期間，民航全體票價有所下滑。據航班管家數據顯現，2025年端午期間民航國內經濟艙均勻票價為576元（裸票價、不含稅），同比微降0.7%，較2019年下降11%。而此前數據顯現，到5月29日，2025年端午假日國內經濟艙均勻票價（不含稅）589元，同比增加6.56%，較2019年下降3.63%。
在本地游和周邊游成為端午假日游覽“主基調”的布景下，此次假日國內和世界機票均價在節中出現了不同程度的下調。第三方游覽渠道“同程游覽”數據顯現，端午假日首日，國內機票均價（不含機建燃油，下同）比較前一日下降超越20%，在假日最終一天價格反彈后，堅持動態上漲的氣勢。世界機票均價（不含稅，下同）在端午假日的第二天也出現小幅下降。
近距離出行旺季，航司免不了面臨高鐵分流的競賽壓力，不過跟著七八月暑運季的敞開，航司也將迎來一年中的最旺季。
“與端午假日國內和世界機票均價不增反降比較，國內和世界機票均價將在節后一周內開端出現動態上漲的態勢?！睋逃斡[數據顯現，特別是從6月20日開端，跟著全國大部分區域將進入“中考時刻”，國內機票均價或將反超端午假日機票價格高點，世界機票均價的上漲幅度更大。
同程游覽數據顯現，在“全國高考”周期內，世界機票均價將迎來節后榜首波價格上漲小頂峰。估計世界機票均價將在6月21日前后打破3000元大關，并將在接下來的一周內直沖均價4000元的趨勢線。然后跟著暑期游覽旺季的到來，世界機票均價或將堅持上漲趨勢。
需求留意的是，自2025年6月5日（含出票日期）起航司調整國內航線旅客運送燃油附加費征收規范，相較于調整前均降低了10元，到達近一年低點。其間800公里（含）以下航線免收燃油附加費，800公里以上航線每位旅客每航段收取10元燃油附加費。
我國航協此前曾發文稱，一季度因為航空公司遍及加大投入，商場競賽劇烈，疊加高鐵沖擊，“以價換量”特征顯著，票價承壓下行，一季度均勻票價同比顯著下降，“旺丁不旺財”的態勢仍在連續，運營效益不及預期。為推進職業提質增效，主張各相關單位盡力提高“功率”。中航協還提及，經過深化供應側結構性變革、技術立異與方針協同一起遏止“內卷”，并進一步強化細分商場，立異更多差異化服務，經過智能定價體系動態調控供需，提高收益水平，依托“空中絲綢之路”布局，大力開發世界長航線，提高寬體機利用率等。
端午假日世界航線康復進程出現加快康復的態勢，出入境游覽完成雙向熾熱。一方面，國內游客熱心奔赴境外目的地，享用近距離海島休假的愜意；另一方面，外國游客也接連不斷，感觸我國傳統節日的魅力。
航班管家數據顯現，出入境航線航班量有12條超越2019年端午同期，其間有10條航線航班量超19年同期2成以上；上海-福岡、北京-大阪航班量康復率別離為208.3%、200.0%，廣州-曼谷、上海-我國香港康復率較低，康復率別離為79.1%、66.8%。據攜程數據顯現，我國的“旅張力”在端午節仍舊強勢發力，入境游訂單漲幅近九成，入境游門票GMV同比上一年暴升1.5倍；端午節入境游訂單同比上一年增加近九成。
其間出境游方面，端午假日首要通航世界/區域中，往復日本航班量位列榜首，航班康復率達108.7%；往復泰國、我國臺灣、我國澳門、柬埔寨、美國、菲律賓的康復率未到達7成，往復韓國航班量康復至19年的96.4%，別的往復馬來西亞、新加坡、越南、俄羅斯、英國、老撾、意大利航班超2019年同期。
同程游覽數據顯現，從端午節后錯峰出境游的十大搶手航線來看，以上海為始發地的搶手航線占比到達50%。除一線城市外，青島憑仗得天獨厚的地輿優勢，成為節后出境搶手航線的始發地之一。從目的地維度來看，我國澳門、我國香港，以及日本、韓國和東南亞的部分城市仍為節后出境游的搶手挑選。
