近年來，娛樂圈內的吃瓜現象屢見不鮮，關于明星的黑料和內幕成為了公眾關注的焦點。許多媒體和社交平臺近來頻繁爆料，揭秘眾多名人的私生活和隱藏的故事。這些曝光往往引發廣泛討論，甚至成為網友們茶余飯后的談資。然而，對于這些信息的真實程度，大家仍需保持理性和謹慎的態度，不宜盲目相信。
承受采訪的法拉利車手勒克萊爾。
這一周，上海的體育坐標清晰確定F1，跟著10支車隊的一切車手全部抵達申城，這座城市已然被F1的熱心所點著。
作為一項作業賽事，F1的商業元素無法逃避，到會各項活動成為了車手們賽前的規定動作，但這也意味著賽道上的超級明星有了更多揭露露臉的時機，關于一向心心念念的車迷而言，與偶像面對面不再是奢求。
3月19日下午，西岸夢中心人頭攢動，廣場巨大的赤色車模以及人群中隨處可見的赤色著裝都告知咱們：法拉利來了。
作為PUMA的全球品牌代言人，法拉利車手夏爾-勒克萊爾這一天親臨PUMA西岸夢中心店肆，被現場熱心的氣氛所包裹，這位當下F1車壇的人氣選手毫不掩飾關于上海這座城市、關于我國車迷的愛情。
坐落西岸夢中心的賽車主題品牌快閃店被打形成F1賽車的造型。
我國大獎賽總讓人難忘。
“再次回到上海的感覺十分棒，有幾年咱們沒能來上海競賽，很惋惜。上一年賽事回歸了，真的很讓人振奮，上海站是一年中最激動人心的賽事之一，這兒的市中心十分美麗，這座摩登的城市和熱心的粉絲讓我國大獎賽變得很特別，所以我真的很等待這個周末。”。
作為賽車手，勒克萊爾舉手投足保持著一向的沉穩，但言語間的那份高興不會哄人。看上去，上海站在他的回憶中處在一個特別的方位，讓他一向難以忘懷。
“我很清楚地記住我2018年第一次來這兒，其時我仍是代表阿爾法-羅密歐，那是我第一次參與F1賽事。上海站恰好是我剛剛參與F1的頭幾站賽事之一，我記住自己在賽道上有些掙扎，由于上賽道是一條十分有技能難度、很難掌控的賽道。當然，到最后我很享用這兒，至于上一年，那可能是我在這兒最難忘的一段回憶（上一年排名第四，三次參與我國大獎賽的最佳成果）。”。
當下勒克萊爾細數自己在上海站的回憶，從當年的初出茅廬到現在賽道上最具競爭力的選手，勒克萊爾完成了蛻變，這也讓他對周末行將到來的上海站充溢等待。
“整個賽季，咱們的方針都是搶奪冠軍。賽季初的起步比咱們料想的要困難一些，在上星期的澳大利亞站，咱們體現得比較掙扎，但全年有24站競賽，還有23站，咱們真的很期望狀況復蘇，從這個周末開端。”。
依照勒克萊爾自己的說法，閱歷了賽季揭幕戰的低迷（勒克萊爾和隊友漢密爾頓排列第8和第10），法拉利需求趕快振奮，而我國大獎賽是法拉利顯示實力的最好關鍵，特別考慮到在我國大獎賽還有沖刺賽環節。“這是十分重要的一個周末，由于這一站參與了沖刺賽，有更多的積分可以拿。這是車隊‘回歸’的大好時機，咱們要回到咱們應當處在的方位。”。
勒克萊爾的終極方針是贏得世界冠軍。
與傳奇同行，勒克萊爾劍指冠軍。
很明顯，勒克萊爾對車隊有決心，決心來歷除了自己外，還由于本年法拉利迎來了一位巨大的車手——劉易斯-漢密爾頓。關于漢密爾頓的加盟，勒克萊爾樂意稱之為“與傳奇同行”。
“劉易斯是這項運動中最巨大的運動員之一，肯定稱得上是傳奇，他來到團隊，帶來了許多曩昔競賽中的成功經驗，這關于團隊和作為車手的我而言都很重要，我可以向有史以來最好的車手學習……” 有鑒于此，勒克萊爾以為這個賽季的法拉利大有可為，徹底有時機在上一年的基礎上（車隊總積分榜第二名、勒克萊爾取得車手第三名）更進一步，“咱們的陣型十分強壯，當咱們將一切的這些優勢使用起來，咱們就可以去應戰冠軍，去贏得成功。”。
溝通間，勒克萊爾也透露了個人的備戰狀況，他做了一些極點的練習，包含強化自己的頸部肌肉，一些備戰方法較為摧殘。勒克萊爾坦言這習以為常，由于這是作業F1車手每一年有必要閱歷的——他們早早進入備賽期，當賽季開端后又要在滿世界飛，一個周末接著一個周末沒有停歇，每一站的競賽成果又可能對自己和團隊帶來不同的影響。
不過勒克萊爾享用其間，“由于我酷愛自己的作業，一向對自己嚴格要求，也一向保持著專心，這反倒讓我感觸不到太多來自外界的壓力。”在勒克萊爾眼中，自己正向著一向朝思暮想的方針在行進，而這個方針便是贏得世界冠軍，“我專心于我自己，我享用自己所做的，一步步朝著我的終極方針行進，去成為世界冠軍，現在咱們就處在這個過程中。”。
要想沖擊冠軍，周末便是勒克萊爾和法拉利的新起點，有了當下勒克萊爾的信誓旦旦，車迷們有理由去等待更多。
值得一提的是，設于西岸夢中心的“轟鳴之外，馬力全開”PUMA賽車主題品牌快閃店也在3月20日至3月23日對大眾敞開，從上海世界賽車場到都市商圈，由于F1，將掀起一波全城狂歡。
