近日，某社交媒體平臺(tái)上流傳出一則引人關(guān)注的黑料，有網(wǎng)友爆料涉及某知名人士的隱秘往事。雖然具體細(xì)節(jié)尚未確認(rèn)，但該消息迅速引發(fā)熱議，許多網(wǎng)友紛紛發(fā)表評(píng)論，猜測(cè)事件的真相。對(duì)此，相關(guān)方尚未做出回應(yīng)，事件的發(fā)展備受期待，究竟這場(chǎng)“吃瓜”盛宴會(huì)帶來(lái)什么新的內(nèi)幕信息，仍有待時(shí)間揭曉。
我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)億緯鋰能在新能源轎車范疇獲得新進(jìn)展。公司副總裁、電池系統(tǒng)研究院院長(zhǎng)江吉兵在電動(dòng)轎車百人會(huì)泄漏，其大圓柱電池已裝車超5萬(wàn)臺(tái)，并堅(jiān)持零安全事故記載。現(xiàn)在，億緯鋰能已與多家國(guó)內(nèi)主機(jī)廠達(dá)到協(xié)作，并成為寶馬新時(shí)代車型的電池供貨商。
技能打破與量產(chǎn)進(jìn)程。
億緯鋰能深耕圓柱電池范疇二十年，憑仗技能堆集挑選大圓柱電池道路。該電池因制作工藝雜亂（如激光焊接精度需達(dá)微米級(jí)）、量產(chǎn)難度高，曾被職業(yè)以為量產(chǎn)難度極大。公司經(jīng)過(guò)自主研制無(wú)極耳低阻抗技能，優(yōu)化焊接工序，并樹(shù)立全流程質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，完成單體缺點(diǎn)率“十億分之一”規(guī)范。
2021年頭，億緯鋰能發(fā)動(dòng)寶馬大圓柱電池研制項(xiàng)目，2022年成為其首發(fā)供貨商。2024年2月，寶馬宣告將量產(chǎn)裝車大圓柱電池，億緯鋰能估計(jì)年內(nèi)發(fā)動(dòng)供貨。
規(guī)范化與功能優(yōu)勢(shì)。
大圓柱電池具有多項(xiàng)技能特性： 規(guī)范化規(guī)劃，選用模塊化出產(chǎn)，制作功率提高10倍，適配跨車型需求，下降供應(yīng)鏈雜亂度； 兼容多化學(xué)系統(tǒng)，支撐LFP、LMX、NCM等資料，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)周期縮短至3-6個(gè)月，研制費(fèi)用降80%； 零脹大特性，鋼殼強(qiáng)度達(dá)550MPa，全生命周期無(wú)脹大，簡(jiǎn)化電池包規(guī)劃； 本征安全，底部磕碰吸能為國(guó)標(biāo)6.6倍，定向泄壓規(guī)劃可5秒開(kāi)釋50%焓值，阻斷熱延伸。
商場(chǎng)前景與本錢趨勢(shì)。
據(jù)商場(chǎng)組織SPIR猜測(cè)，2025年全球圓柱電池需求將明顯增加，新能源轎車、儲(chǔ)能等范疇為要點(diǎn)方向。2024年大圓柱電池出貨量估計(jì)達(dá)22.3GWh，占圓柱電池總量14.7%。億緯鋰能數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，其46系大圓柱電池本錢較方形電池下降15%-20%，未來(lái)有望進(jìn)一步優(yōu)化。
現(xiàn)在，大圓柱電池技能正推進(jìn)新能源轎車供應(yīng)鏈協(xié)同形式立異，并成為底盤(pán)一體化規(guī)劃的潛在載體，助力整車空間利用率提高。
