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5月15日，兩市首要股指盤中震動下探，尾盤加快下行，創業板指跌近2%，場內超3800股飄綠。
職業板塊漲少跌多，美容護理板塊大漲，食品飲料、農牧飼漁、化學制藥板塊漲幅居前，軟件開發、互聯網服務、電源設備、半導體、多元金融、證券板塊跌幅居前。
近來，中美經貿高層商洽獲得實質性發展，大幅下降雙方關稅水平，美方撤銷了合計91%的加征關稅，中方相應撤銷了91%的反制關稅。一起，疊加歐美航線迎來集裝箱發運旺季，商場預期美國供應鏈庫存需求將會集增加，帶動貨量需求超預期改進。中金公司表明，美國有用關稅率降幅超出商場預期，航運港口板塊迎來嚴重利好；信達證券指出，短期內亞歐、跨太平洋航線貨量或現脈沖式增加；申銀萬國期貨以為，當時旺季預期沒有證偽，短期微觀層面平緩帶來旺季空間翻開，重視后續6月船司提漲發展及貨量狀況。
。中金公司。：航運港口板塊迎來嚴重利好。
美國有用關稅率將從此前的28.4%下降至15.5%，這一降幅超出商場預期。中美關稅下調(91%加征關稅撤銷)將直接帶動美西、美東航線貨量反彈，估計2025年美線運價提高10%。一起，歐美航線迎來集裝箱發運旺季，集運指數(歐線)主力合約日內漲超10%，航運港口板塊迎來嚴重利好。
。信達證券。：亞歐、跨太平洋航線貨量或現脈沖式增加。
關稅減免起伏遠超商場預期，疊加歐美傳統運送旺季接近，貨主企業出于下降關稅本錢和趕工交貨的兩層考慮，或許會集發動“搶運”操作，短期內亞歐、跨太平洋航線貨量或現脈沖式增加。
。銀河證券。：歐線運價逐漸筑底上升。
此次中美商洽關稅降幅超預期疊加部分關稅暫緩90天，估計將留出搶運窗口期，疊加歐美航線逐漸迎來集裝箱發運旺季，在貿易戰2.0的大布景下，貨主對未來關稅不確定性的憂慮有望敞開短期的搶運和補庫，然后減緩美線將剩余運力分配至歐線的壓力，有望催化歐線運價逐漸筑底上升。
。一德期貨。：短期受心情和事情驅動仍有沖高動能。
集運歐線現在作為海運商場金融衍生品的僅有出資標的得到商場喜愛，預期的改動令資金構成合力。戰略上，短期受心情和事情驅動仍有沖高動能，旺季合約多單可持續持有張望，若呈現滯漲或回調痕跡，可逐漸減倉實現。中期船公司在航運旺季的挺價戰略能否成功落地，對運價影響至關重要，也將成為集運指數走勢的首要驅動。
。申銀萬國期貨。：重視后續6月船司提漲發展及貨量狀況。
關稅階段性平緩帶動心情回暖，商場走出4月以來對運價的失望預期，關于傳統7月和8月的旺季空間預期也進一步翻開，要帶來趨勢性的向上仍是要看到工業層面的改變。從最新出口數據來看，對歐洲的貨物貿易仍在連續慣例性上升。整體來說，當時旺季預期沒有證偽，短期微觀層面平緩帶來旺季空間翻開，ONE、HPL和CMA持續6月線上提漲，重視后續6月船司提漲發展及貨量狀況。
(本文不構成任何出資主張，出資者據此操作，全部后果自負。商場有危險，出資需謹慎。)。
（文章來歷：東方財富研究中心）。
