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據(jù)新華社北京5月31日電 31日，由中鐵十四局承建的京唐城際鐵路北京地下段無砟軌跡施工完結(jié)，標(biāo)志著京唐城際鐵路主體工程竣工，為京唐城際鐵路注冊運營奠定堅實基礎(chǔ)。
京唐城際鐵路由京津冀城際鐵路出資有限公司主導(dǎo)出資建造，是一條銜接北京市與河北省唐山市的城際鐵路，是京津冀交通一體化的標(biāo)志性工程。其間，北京地下段是全線貫通的“最終一環(huán)”。
無砟軌跡施工是鐵路建造中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其質(zhì)量直接影響列車運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性、安全性與舒適性。據(jù)中鐵十四局項目丈量主管李維川介紹，施工過程中，丈量團(tuán)隊對軌跡精調(diào)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行屢次復(fù)核，保證每一道工序“零缺點”。
京唐城際鐵路北京地下段通車后，京唐城際鐵路將完成全線通車運營，從唐山站搭車可直達(dá)北京城市副中心站，對貫徹落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略、提高區(qū)域全體經(jīng)濟(jì)競爭力、完善國家干線高速客運網(wǎng)絡(luò)布局具有重要意義。
修改 劉佳妮。
