近日，某知名明星的私生活再度成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)，多位知情人士陸續(xù)爆料其鮮為人知的一面。這些未經(jīng)證實(shí)的黑料引發(fā)了網(wǎng)友們的熱議，有人對此表示質(zhì)疑，認(rèn)為應(yīng)該理性對待。雖然娛樂圈的紛爭層出不窮，但在探討這些話題時，不妨也保持一份客觀與理智。期待真相浮出水面，給大家一個明確的答案。
在剛剛曩昔的清明假日，許多網(wǎng)友反映高速公路上呈現(xiàn)了“慎用輔佐駕御”“封閉智能駕御”的提示語。可即便如此，“廣東交警”近來發(fā)布的一段視頻顯現(xiàn)，仍有司機(jī)在高速公路上一邊敞開智能駕御一邊睡覺，轎車超速行駛繼續(xù)一個多小時。還有司機(jī)喝酒后在高速上啟用“輔佐駕御”功用，導(dǎo)致車輛直接撞上收費(fèi)站安全島，翻了個底朝天，火光四濺（據(jù)4月10日光明網(wǎng)）。
智能駕御技能作為轎車行業(yè)的一場革新，正以破竹之勢席卷全球。但是，近年來智能駕御引發(fā)的事端令人觸目驚心，不少人對智能駕御抱有害怕、猶疑、張望的情緒，“慎用智駕”的呼聲日益高漲。智能駕御如安在技能革新與生命安全之間尋覓平衡點(diǎn)，再次成為人們重視的重要課題。
在這一問題上，首要需求明晰的是，提出“慎用智駕”并非否定技能進(jìn)步，而是讓人們愈加“敬畏生命”。當(dāng)時，有些駕御者迷信智能駕御技能，在智能駕御形式下追劇、抽煙、睡覺，乃至酒后駕車，這種行為不只觸碰了法令紅線，更是將生命托付給沒有徹底老練的智能駕御體系。眼下，干流智能駕御體系尚處于L2等級，僅能供給車道堅(jiān)持、自適應(yīng)巡航等根底輔佐功用，駕御者仍需全程主導(dǎo)。一旦遇到險情，假如駕御者未能及時接收車輛，很可能會變成不行拯救的悲慘劇。從現(xiàn)在來看，法令法規(guī)對智能駕御引發(fā)的事端沒有有明晰規(guī)矩規(guī)制，相關(guān)交通事端的追責(zé)面對困難。有些企業(yè)則打著法令的“擦邊球”，在宣揚(yáng)中混雜“輔佐駕御”與“自動駕御”的概念，讓大眾對駕御體系產(chǎn)生誤解，進(jìn)一步加重了駕御者的懈怠和僥幸心理。
說到底，智能駕御的終極目標(biāo)是為人服務(wù)，但在這項(xiàng)新技能轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的過程中，配套措施、法令法規(guī)、用戶認(rèn)識等有必要同步跟進(jìn)，不然就會呈現(xiàn)“技能跑太快，規(guī)矩跟不上”的問題。企業(yè)應(yīng)聚集智能轎車安全性問題，構(gòu)建全流程產(chǎn)品檢驗(yàn)流程，在出售過程中摒棄夸張宣揚(yáng)形式，明晰標(biāo)示智能駕御等級與運(yùn)用場景，經(jīng)過車內(nèi)攝像頭監(jiān)測駕御者狀況，對駕御者分神、脫手等行為施行警示、減速靠邊、緊急制動等分級干涉機(jī)制。交通辦理部門應(yīng)抓住調(diào)研，樹立智能駕御辦理標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)高速路段的危險提示和法律監(jiān)管，推進(jìn)將駕御過程中呈現(xiàn)的違規(guī)操作歸入路途交通法規(guī)的監(jiān)管規(guī)模，并針對智能轎車駕御者進(jìn)行專門警示教育，進(jìn)步其安全駕御認(rèn)識。一起，駕御者也應(yīng)當(dāng)清醒認(rèn)識到，智能駕御不等于無人駕御，尤其在雜亂路況、惡劣氣候下要始終堅(jiān)持警惕，這不只是對自己生命的尊重，也是對社會公共安全擔(dān)任。
智能駕御與社會安全的平衡，本質(zhì)上是在檢測人類駕御新技能的才能。當(dāng)智能駕御技能“一路狂飆”，人們更需時間堅(jiān)持理性和清醒，究竟，方向盤后的駕御者，既是看護(hù)駕御安全的終究關(guān)口，也是衡量技能向善的終究標(biāo)準(zhǔn)。
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