在近日的一則報(bào)道中，一些明星的私生活細(xì)節(jié)首次曝光，引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。雖然這些信息尚未得到確認(rèn)，但圍繞他們的討論不斷升溫，許多粉絲表示對(duì)偶像的真實(shí)面貌充滿好奇。這類“黑料”報(bào)道往往在社交媒體上迅速傳播，雖然其真實(shí)性存疑，卻也反映出公眾對(duì)名人生活的高度關(guān)注。無(wú)論如何，這樣的曝光無(wú)疑將影響明星的形象與公眾關(guān)系。
3月20日，廣汽本田兩款旗艦車型一起推出新車型。
其間，作為中高檔轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿引領(lǐng)車型，雅閣推出運(yùn)動(dòng)系列，3款細(xì)分車型價(jià)格區(qū)間為17.98萬(wàn)-21.48萬(wàn)元；新式格更是一口氣推出7款細(xì)分車型，價(jià)格區(qū)間為12.99萬(wàn) -17.09萬(wàn)元。
憑仗先進(jìn)、運(yùn)動(dòng)的品牌形象，雅閣遭到國(guó)內(nèi)近350萬(wàn)用戶喜愛。此次新系列再次提高雅閣的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，以更豐厚的品牌矩陣夯實(shí)超級(jí)雅閣競(jìng)爭(zhēng)力。
雅閣運(yùn)動(dòng)系列用更契合“更運(yùn)動(dòng)&更安心”的直覺(jué)規(guī)劃方法，讓前臉的運(yùn)動(dòng)氣氛拉滿。
其外觀不只帶來(lái)顏值提高，更優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)。經(jīng)過(guò)對(duì)前臉結(jié)構(gòu)的橫向拓寬規(guī)劃和優(yōu)化，整合導(dǎo)流板體系，構(gòu)成自動(dòng)進(jìn)氣格柵與進(jìn)氣口的協(xié)同進(jìn)氣。內(nèi)行進(jìn)過(guò)程中，鋒利折線切開氣流，氣流引導(dǎo)至兩邊，既提高了高速行進(jìn)穩(wěn)定性，也降低了能耗，雅閣1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低至6.6L/100km。
其1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同級(jí)最強(qiáng)，最大扭矩260N·m，最大功率141kW。在控制調(diào)教方面，運(yùn)動(dòng)車體以Honda Architecture新架構(gòu)為基底，完成高剛性和輕量化的有機(jī)結(jié)合，控制上限高，加上MMS運(yùn)動(dòng)辦理體系等駕控“黑科技”，完成了更高檔質(zhì)感的行進(jìn)質(zhì)量。一起，雅閣還以高階進(jìn)化的智駕科技加持自動(dòng)安全，搶先全球首先搭載Honda SENSING 360+智能駕馭輔佐體系，從低速到高速的全速域駕馭上供給合資同等級(jí)最多、最全的智駕輔佐。
據(jù)介紹，現(xiàn)在超15年車齡的雅閣在國(guó)內(nèi)還有超70萬(wàn)輛在路上奔馳，也是雅閣高質(zhì)量的最好佐證。
在出廠前，雅閣座椅要扛住3萬(wàn)次沖突檢測(cè)，耐磨次數(shù)為職業(yè)的三倍以上，坐十年仍然像新車相同高彈和柔軟；在模仿沙石飛濺的測(cè)驗(yàn)場(chǎng)，雅閣的底盤防護(hù)涂層飽嘗960小時(shí)沖擊仍然完好無(wú)缺，超職業(yè)兩倍以上；剎車管能做到1800小時(shí)鹽霧腐蝕測(cè)驗(yàn)不銹穿，比職業(yè)還要多1000小時(shí)。
新式格的外觀更時(shí)髦，車燈下方與歷代INTEGRA一脈相承的雕琢規(guī)劃更是點(diǎn)睛之筆。
新式格全系標(biāo)配全新晉級(jí)的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)體系，不只供給更人性化的AI智能幫手，以及唱吧、愛趣聽等更豐厚的文娛功用，還更新了蘋果CarPlay、雙 Type-C 充電口、百度地圖等用戶高頻需求裝備。
智能科技方面，新式格搭載的Honda SENSING安全超感晉級(jí)三大功用，CMBS磕碰緩解制動(dòng)體系更強(qiáng)壯，ACC自適應(yīng)巡航體會(huì)更天然順利，LKAS車道堅(jiān)持和TJA交通擁堵輔佐讓用戶更沉著舒適。此外，新式格搭載了全新MT手動(dòng)擋變速箱，參加TYPE R同款的轉(zhuǎn)速匹配控制體系，一起選用跑車同款輕量化結(jié)構(gòu)，帶來(lái)更敏捷的控制功能和加快功能。
