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社會物流總費用與GDP比率為14.1%，降至歷年最低水平。
本報記者 韓 昱。
2月27日，我國物流與收購聯合會發布2024年我國社會物流總費用解讀剖析陳述。陳述閃現，2024年我國社會物流總費用與GDP比率為14.1%，比2023年下降0.3個百分點，降至歷年最低水平，當年節省的物流本錢超越4000億元。
據了解，從計算目標視點，一般選用社會物流總費用與GDP的比率作為衡量全社會物流本錢功率的中心目標，其改變必定程度上反映我國物流系統的歸納效能與實體經濟運轉質量的聯系。
蘇商銀行特約研究員付一夫在承受《證券日報》記者采訪時標明，2024年我國節省的物流本錢超4000億元，意味著物流全體運轉功率進步，這有利于全體經濟運轉生機的進一步開釋。
陳述閃現，社會物流總費用與GDP比率在2024年各季度出現穩步回落態勢，即每發明100元GDP的物流本錢從2023年的14.4元降至2024年的14.1元，標明經濟運轉過程中的社會物流本錢有所削減。
陜西巨豐出資資訊有限責任公司高檔出資參謀朱華雷告知《證券日報》記者，2024年我國社會物流本錢有所削減，關于出產企業而言，有利于協助其下降產品總本錢、擴展商場份額；產品能夠更快速、更廉價地抵達顧客手中，提高了顧客的購物體會，進一步影響了消費需求；一起，物流本錢的削減也有利于打破區域之間的商場壁壘，促進全國一致大商場的建造，推進產品和服務在更大范圍內流轉。
付一夫標明，物流是銜接出產端和消費端的重要樞紐。物流本錢的下降有助于疏通國民經濟循環，更好地銜接出產端和消費端，為高質量開展供給有力支撐。
工業結構的轉型晉級是推進我國社會物流本錢與GDP比率下降的經濟基礎。陳述閃現，2024年我國經濟開展結構向優、動能向新，第三工業占比穩步進步，在第二工業占比保持安穩的一起制造業繼續向高端化態勢開展。工業晉級、服務業占比提高等經濟要素推進單位物流GDP需求規劃、貨運量有所下降（即相同什物貨運量和物流費用發明的GDP有所進步）。
此外，2024年，在多項方針引領推進下，注重現代物流的效果、加速物流高質量開展已成為全社會一致。方針環境有所優化，現代物流支撐系統不斷完善。而從物流服務看，結構調整與技能創新是推進物流高效運轉的內生動力。2024年物流供需適配杰出，服務規劃安穩、服務質量向優，特別是在結構調整、技能創新等方面協同推進成效有所閃現。
繼續推進有用下降全社會物流本錢還可從哪些方面發力？朱華雷標明，能夠從完善基礎設施、推進物流企業開展、促進工業協平等多方面采納辦法。比方，能夠加大對物流信息渠道的投入，建造全國性的物流公共信息渠道，促進物流信息的互聯互通和同享，進步物流信息的透明度和準確性；鼓舞物流企業使用大數據、人工智能、物聯網等技能，提高物流運作的智能化水平，完成物流資源的優化裝備等。
陳述閃現，當時社會物流總費用與GDP比率的下降是方針推進、經濟優化、物流質效提高等要素歸納影響下的成果。下階段仍需經過工業布局優化、供應鏈系統共建、物流服務晉級等手法進一步打破瓶頸，助力有用下降全社會物流本錢。
