近日，對于某知名明星的負(fù)面信息再次引發(fā)關(guān)注，網(wǎng)絡(luò)上不斷流傳著各種爆料與黑料。有網(wǎng)友爆料稱該明星在社交場合中表現(xiàn)失態(tài)，甚至有傳言暗示其與其他藝人之間存在不和。雖然尚無確鑿證據(jù)，但這一系列事件無疑讓公眾對其形象產(chǎn)生了新的疑慮。媒體也對此進(jìn)行了深入挖掘，試圖揭開事件背后的真相，成為了“吃瓜群眾”的熱點(diǎn)話題。
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2025年3月2日，比亞迪攜手大疆，在深圳舉辦了智能車載無人機(jī)體系發(fā)布會，并將該體系正式定名為“靈鳶”。
“靈鳶”完成了車與無人機(jī)的整車集成，并將掩蓋比亞迪旗下全品牌車型，完成技能遍及。“靈鳶”換電版首要搭載仰視品牌上，“靈鳶”快充版首要搭載在比亞迪王朝、海洋、騰勢、方程豹上，全套靈鳶智能車載無人機(jī)體系快充版，價格為16000元。發(fā)布會上，首搭“靈鳶”快充版的方程豹豹8無人機(jī)版正式上市，現(xiàn)場發(fā)布了豹8全系可選裝智能車載無人機(jī)體系，價格39.58～42.38萬元。
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車載無人機(jī)從小眾功用走向群眾標(biāo)配。 正如比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會現(xiàn)場所說：“比亞迪和大疆的協(xié)作，絕不僅僅把無人機(jī)放在車上那么簡略，而是從底層技能動身，從0到1，規(guī)劃并開發(fā)了整車集成體系，成功做到了車和無人機(jī)的深度交融，終究到達(dá)1+1>2的作用。”一起，比亞迪強(qiáng)壯的工業(yè)才能，推動了智能車載無人機(jī)體系的產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化開展。
比亞迪是全球首家量產(chǎn)車載無人機(jī)的車企。跟著“靈鳶”的發(fā)布，將會有更多用戶體會到這一技能的魅力，讓智能車載無人機(jī)體系，從小眾功用逐步走向群眾標(biāo)配。
大疆集團(tuán)總裁羅鎮(zhèn)華在發(fā)布會現(xiàn)場也表明：“科技不是造少數(shù)人的玩具，而應(yīng)做普惠國際的東西。”能夠說，此次，比亞迪和大疆的攜手，既是產(chǎn)品層面的深化協(xié)作，也是出行場景生態(tài)的全新構(gòu)建。
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從出行到出片，“靈鳶”讓出行大片觸手可得。 “靈鳶”的命名，代表著比亞迪的智能車載無人機(jī)體系，既具有雄鷹般的視界，又具有靈動、智能的特性。
曩昔，用戶想在出行中捕捉夸姣頃刻，需求帶著很多器件；但往往夸姣的瞬間，還來不及拿出相機(jī)，就現(xiàn)已轉(zhuǎn)瞬即逝；海量的資料收拾和后期編排，也是令人頭疼的大工程。
而現(xiàn)在，“靈鳶”將輕松處理上述全部困擾。比亞迪集團(tuán)高檔副總裁、轎車新技能研究院院長楊冬生介紹到，靈鳶智能車載無人機(jī)體系，完成了架構(gòu)先進(jìn)、硬件先進(jìn)、算法先進(jìn)、生態(tài)敞開先進(jìn)，四大先進(jìn)。“靈鳶”運(yùn)用了全球創(chuàng)始的車載彈性停機(jī)坪計劃，交融了車載無人機(jī)定位模塊、4K高清車頂攝像頭、定制雙模式手柄等多個硬件，不僅能完成動態(tài)起降、一鍵返艙、隨動跟拍，還能完成收納快充。30套拍照模板及智能算法，讓用戶無需過多操作，即可一鍵成片。
哪怕是一個人出去玩，有了上面這些功用，也能拍出大片。一人、一車、一機(jī)，就相當(dāng)于一個攝制組，用戶自己也能夠成為導(dǎo)演。從出行到出片，輕裝上陣、隨心享用。
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一起探究“智能車+”生態(tài)，打造無國界的“科技朋友圈”。 大疆跟比亞迪的協(xié)作既是敞開的，也是相得益彰的。比亞迪以車為中心，鏈接全部，與不同范疇的同伴一起打造“智能車+”的生態(tài)，為智能出行敞開無限或許。
到現(xiàn)在，比亞迪現(xiàn)已和多家國際級科技企業(yè)達(dá)成了戰(zhàn)略協(xié)作，秉承敞開、容納的情緒，不斷擁抱職業(yè)科技同伴，打造出一個無國界的“科技朋友圈”。
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三強(qiáng)合一，方程豹豹8無人機(jī)版正式上市。 發(fā)布會上，方程豹豹8無人機(jī)版正式上市，豹8全系可選裝智能車載無人機(jī)體系，價格39.58～42.38萬元。豹8無人機(jī)版，作為比亞迪智能車載無人機(jī)體系首搭車型之一，交融了比亞迪、大疆、華為三大科技巨子的頂尖技能，搭載DMO電驅(qū)越野創(chuàng)始渠道、華為乾崑智駕ADS 3.0和“靈鳶”智能車載無人機(jī)體系，將為用戶帶來全新的智能硬派出行體會！（資訊）。
（文章來歷：上游新聞）。
