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2025上海車展4月23日開幕，在近1000家參展企業中，毫無疑問，寶馬的展臺十分出彩，也是最契合本屆車展“擁抱立異”主題的一家。
當天，寶馬集團攜旗下三大品牌BMW、MINI與BMW Motorrad超30款新車型與多項首立異技能露臉，寶馬集團董事長齊普策笑容滿面地出現在發布會現場，帶來寶馬立異效果的集大成者——新代代，而這已是他30天內第三次來到我國。
寶馬集團董事長齊普策。
發布會完畢之后，齊普策接受了媒體專訪，他的答復圍繞著“新代代”、“立異”和“我國”三個關鍵詞逐步打開。“我每次回來都能夠被我國的技能進步和立異的生機所感染。”他在答復洶涌新聞記者的發問時表明：“我國不僅是全球規劃最大的轎車商場，我國也是全球最有生機的轎車商場，能在我國超卓就能在全世界出彩。”。
新代代不僅是一款新車或一個渠道。
新代代是本次上海車展寶馬展臺的主題，對話的主題也重新代代開端。齊普策著重，新代代不僅是一款新車或一個渠道，而是這些年來寶馬集團所獲得的悉數技能打破和立異效果的集大成者，其效果會使用于未來寶馬量產的每一款新車。一同，新代代是寶馬集團樹立以來最大的一項出資， 帶來了全新的架構、 全新規劃言語，以及大圓柱電池等立異效果。
本屆上海車展上，BMW新代代X概念車迎來我國首秀，能夠一窺未來BMW新代代量產車型的風貌。據悉，寶馬集團為每一款新代代車型打造了全新一代智能電子電氣架構，以及三大打破性立異技能——BMW創始全景iDrive、寶馬首創BMW駕控超級大腦（Heart of Joy）、革命性大圓柱電池，智能駕馭趣味再次改造。
“駕控超級大腦是新代代駕趣概念車的一個中心。‘終極駕馭機器’是寶馬的代名詞。在駕控超級大腦的加持下，咱們將控制體會面向了新的高度。”齊普策表明，“視平線全景顯現，我信任咱們會很快被仿照，由于這個解決方案是如此徹底地削減車內視覺擔負。”。
“上星期，我和董事們一同再一次試駕了新代代車型，全程8個小時，包含德國巴伐利亞的村莊路途。新代代的駕馭動態體現極為優異。”齊普策說，“新代代首款車型本年下半年會在歐洲露臉，專為我國商場打造的新代代車型下一年將在我國露臉。”。
據泄漏，首款我國專屬新代代車型為BMW iX3L，現在已在沈陽下線并敞開全面測驗。
“這款新代代車型的許多規劃元素和技能立異都源自我國本鄉，咱們也感到十分自豪。”齊普策表明，新代代是全球的車型，但其凝聚的技能許多來自我國， 一同為我國顧客量身定制。本年年底露臉的新代代車型，中心的電池、電芯的零部件是來自寧德年代、億緯鋰能等多年深度協作的我國協作伙伴。本年會將DeepSeek接入車內，最近和阿里巴巴也打開了大言語模型范疇的協作。
以BMW新代代車型為代表，寶馬將全面敞開強壯產品攻勢。2025年，寶馬集團計劃在我國推出10余款新車型；2026-2027年，將推出包含新代代車型在內的20余款BMW新車。
發明不等于立異，好的立異讓用戶沒有運用危險。
寶馬在德國以外最大的研制腳印便是在我國。現在，寶馬在全球規模內有600多項人工智能的使用，在我國大概有200多項人工智能的使用。
“咱們在我國的立異和重要的研制效果，會反哺到寶馬全球的解決方案中。 咱們期望把全球任何地方最優異的立異效果放到交付給客戶的產品中。”齊普策說，“中德之間的技能協作對咱們十分重要，咱們在未來會繼續擴展在我國研制的腳印和相關的才能，咱們對我國商場充滿信心。”。
但他一同著重，發明不等于立異。“辨明這兩個概念的差異，關于轎車行業來說尤為重要。發明很好，可是假如咱們將一切的發明都放到車上， 沒有正確地使用，可能會發生必定的危險。寶馬以為，立異的解決方案是牢靠的，是安全的，讓用戶用起來沒有危險，這才是真實含義上好的立異。”。
“這么多年的經歷告知咱們，作為一家轎車制造廠商，哪些是不能夠退讓的，哪些是不能夠退讓的，在立異的過程中咱們要做好平衡。”齊普策一貫著重安全榜首的準則，“進入電動年代，咱們在拼參數、拼馬力和速度，但車歸根到底是常常要開的，駕馭體會十分重要。”寶馬以為，轎車的開展不是參數的堆積，不是簡略的新技能堆砌，而要進行全體優化和系統性整合。
“咱們不以為多便是好，相反少而精，客戶會用、敢用、能用的技能才是好的技能。”。
他進一步解說，“車內過多的技能堆砌，會對駕馭者發生攪擾。寶馬一貫不是大屏幕愛好者，屏幕太大， 太吵，一同也太顯眼。寶馬的風格不在于車內裝備太大的屏幕，而是秉承人機工學規劃理念，打造極致、安全的駕馭體會，堅持駕馭員‘手不離方向盤，眼不離路’”。
“十年前買了一輛寶馬車，十年之后依然十分喜愛這輛車，這才是咱們期望樹立的品牌形象。” 齊普策說，“一直讓一輛寶馬車不過期，這是一項中心才能。”。
“轎車行業不是短跑沖刺，更像鐵人三項，歸納各方面優勢，才是商場的獲勝者。”齊普策以為，轎車行業畢竟盈余性是十分重要的，一家企業要盈余才能夠長時間生計下去，給顧客發明他們需求的產品。“信任在未來12-18個月，咱們會看到我國轎車行業向著愈加健康和可繼續的方向開展，愈加重視顧客真實的需求和顧客的安全。”。
