在娛樂圈中，關(guān)于明星的各種內(nèi)幕消息層出不窮，往往引發(fā)公眾的熱烈討論。無論是新片花絮，還是生活中的小插曲，每一條爆料都受到粉絲和媒體的高度關(guān)注。然而，這些消息的真實(shí)性常常難以驗(yàn)證，有時(shí)只是為了吸引眼球而牽強(qiáng)附會。因此，在關(guān)注這些“黑料”的同時(shí)，也應(yīng)保持理性和批判的態(tài)度。
新華視點(diǎn) 視頻截圖。
在安徽境內(nèi)不契合檢測規(guī)范的機(jī)動車，在河南境內(nèi)的一些檢測站卻順暢過檢。近期，“新華視點(diǎn)”記者接大眾告發(fā)稱，在河南、安徽省際毗連區(qū)域，一些機(jī)動車檢測站讓年審不合格車輛異地“通關(guān)”。記者暗訪發(fā)現(xiàn)，這些檢測站首要客戶為外地車輛，一些顯著有問題的車輛的確能過關(guān)。
機(jī)動車檢測，也便是車主熟知的年審，有著嚴(yán)厲的國家規(guī)范和規(guī)范的檢測流程，不合格、不合格的車輛有必要維修好、契合規(guī)范后才干給予經(jīng)過。
但是，報(bào)導(dǎo)提醒的不合格車輛異地檢測“通關(guān)”亂象，讓年審形同虛設(shè)。這些分明有問題，乃至車主自己都知道有問題的車輛，容易“通關(guān)”后，無疑會成為馬路上移動的危險(xiǎn)源：環(huán)檢不合格的成了大氣污染源，安檢不合格的則成了公共安全隱患，當(dāng)然也包含車主本身的安全。
報(bào)導(dǎo)中有不少細(xì)節(jié)，記者暗訪的幾家檢測站均坐落城鎮(zhèn)，多被麥田圍住；檢測事務(wù)還有“黃牛”穿針引線；有兩個檢測站外地車查驗(yàn)占比別離約78%和93%，儼然現(xiàn)已形成了灰色工業(yè)鏈。面臨為什么沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題檢測站的疑問，當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門有的表明“相關(guān)檢測專業(yè)性強(qiáng)，缺少技術(shù)手法”，有的表明“數(shù)據(jù)很專業(yè)，看不理解”……。
那么，在一些檢測站開到了農(nóng)田里、跨省檢測事務(wù)占大頭的失常操作下，監(jiān)管部門就沒有發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)端倪？看不理解數(shù)據(jù)還怎樣監(jiān)管？無論如何，在自己的職責(zé)田里長出了灰色工業(yè)的雜草，不是一句“手法不行、才能缺乏”就可以卸責(zé)的。
機(jī)動車檢測站的本職，便是排查和消除安全隱患，假如反成了安全隱患的制造者、聽任者，為問題車輛大開方便之門，貽害無窮。這種非正常現(xiàn)象，也暴露出一些當(dāng)?shù)厥‰H毗連地帶機(jī)動車檢測在監(jiān)管環(huán)節(jié)存在短板。
安徽阜陽市某生態(tài)環(huán)境分局相關(guān)負(fù)責(zé)人就道出了一個監(jiān)管短板：跨省數(shù)據(jù)壁壘。在安徽初檢不合格的車輛，可以在河南境內(nèi)再檢，且無初檢未經(jīng)過記載。這說明一些跨省的“破壁”作業(yè)急需發(fā)動，在大數(shù)據(jù)監(jiān)管屢立奇功的年代，兩省的檢測數(shù)據(jù)同享，也就可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)失常情況。
上一年7月，市場監(jiān)管總局辦公廳印發(fā)關(guān)于展開機(jī)動車查驗(yàn)專項(xiàng)整治舉動的告訴，明確要求完善跨部門聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制。現(xiàn)在，周口市現(xiàn)已組成聯(lián)合調(diào)查組，對報(bào)導(dǎo)觸及的三家機(jī)動車檢測組織進(jìn)行調(diào)查。期望終究可以拔出蘿卜帶出泥，不只徹查這幾家檢測站，也將整個灰色工業(yè)鏈條連根拔起，并補(bǔ)齊各環(huán)節(jié)的監(jiān)管短板。
從車主的視點(diǎn)講，更不能有僥幸心理，車輛安全說白了也是本身的安全，找縫隙、鉆空子過年審，害人害己。車輛年審不只僅是一道程序，它一起也是職責(zé)、是保證。
